Купуване на кола с автоматична скоростна кутия, добри съвети как да не ви хванат

Автоматичните скоростни кутии(ACCP) се подобряват всеки ден, всяко ново поколение става все по-надеждно. Но както и да е, те все още остават много уязвими. Всичко се обяснява със сложността на дизайна на автоматична трансмисия, както и високите изисквания за тяхната поддръжка и експлоатация.

Автоматичните кутии са много чувствителни към прегряване. Например плъзгането в снега за 20-30 минути е повече от достатъчно, за да прегрее маслото в кутията и кутията да започне, както се казва, да "гори". Нискокачествените масла за автоматична скоростна кутияили грешният тип масло могат много бързо да извадят скоростната кутия от строя. В допълнение към всичко съществува и такова понятие като естествено износване на частите на автоматичната скоростна кутия. За целта в тавата на всяка " машинаима магнит, чиято задача е да магнетизира всички метални частици, образувани в резултат на триене и износване. Трудно е да се повярва, но след 150 000 км този магнит ще бъде напълно покрит със слой метален прах. В традиционна механична кутия, с подобен пробег, това явление няма да се случи и магнитът най-вероятно ще бъде чист. Направете си изводите. Автоматичните трансмисииса много капризни и изискват специално внимание, така че трябва да сте изключително внимателни, когато купувате употребяван автомобил. Между другото, ако след покупката се окаже, че "автоматът" се нуждае от основен ремонт, подгответе се за факта, че след такъв ремонт на автоматичната трансмисиятой няма да "живее" дълго време.

Днес ще говорим за това как да проверите автоматичната скоростна кутияпри закупуване на ненова кола?

Необходимо е да се започне с факта, че на първо място е необходимо да се провери историята на автомобила. Ако сте успели да установите, че колата е възстановена след сериозна катастрофа или сте работили като таксиметров шофьор, съветвам ви да откажете такава покупка. Опитайте се да изясните с продавачаремонт на кола, въпреки че не трябва да разчитате много на коректността на собственика, а освен това, ако той каже истината, няма гаранция, че автомобилът не е ремонтиран от предишния собственик. Ако ремонтът е бил по-добър, откажете покупката, автоматична скоростна кутия след ремонте като лотария - може да започне да работи по-добре, но може, напротив, да причини много проблеми.

Проверката на самата автоматична скоростна кутиятрябва да започне с проверка на нивото и състоянието на маслото в скоростната кутия. Стартирайте и оставете да работи на празен ход, кутията трябва да е в положение "Ragk". След това издърпайте измервателната пръчка автоматична трансмисияи я избършете с кърпа, след това я поставете обратно на място и я извадете отново. Погледнете внимателно маслото, останало върху него. Избършете измервателната пръчка върху бяла хартия и погледнете внимателно маркировката за масло, тя трябва да е чиста и прозрачна, без малки метални частици. По правило цветът на прясно излято масло е червен, с течение на времето става почти кафяв. Най-важното е да не си черен. Можете също така да помиришете пръчката с масло, миризмата може да бъде различна, най-важното е да не мирише на изгоряло.

Някои модерни модели автоматични трансмисиине са оборудвани с пръчка за измерване на маслото, така че можете да проверите нивото на маслото само в сервиз. За такива случаи можете и трябва да прибягвате до тест драйв. Освен това не трябва да забравяте, че колата все още не ви принадлежи, резултатите от проверката може да покажат, че няма, така че бъдете внимателни.

Така че, първо, седнете зад волана и го настройте "за вас": седалки, огледала за обратно виждане, не забравяйте да проверите спирачките. След това стартирайте двигателя и го оставете да загрее (" auto" настроен на позиция "P"). Загрейте докато оборотите на двигателя станат 650-850 в минута.

След това натиснете педала на спирачката и поставете превключвателя на позиция D (Шофиране). Кутията трябва незабавно да избере този режим,след което трябва да усетите как колата "дърпа" напред. Самото превключване трябва да се извършва внимателно, без никакви удари.

Следваща стъпка, завъртете селектора в неутрална позиция — N (Неутрално), след това Автоматична скоростна кутиятрябва да се изключи. Сега поставете лоста в позиция R (заден ход), отново "автоматът" трябва да реагира моментално и вие трябва да почувствате как колата започва да се дърпа назад. Напомням ви, че не трябва да има удари, щракания или сътресения.

Ако не се открият дефекти, можете да опитате да карате. Преместете селектора на скоростната кутия в положение D (Шофиране), след това, като не бързате, махнете крака си от педала на спирачката и започнете да ускорявате. При достигане на скорост от 50-60 км/ч автоматичната скоростна кутиятрябва да превключи поне два пъти.

След като достигнете марката от 40-50 км/ч, рязко натиснете газта до пода - напълно функционална автоматична скоростна кутияще превключи мигновено и скоростта на двигателя веднага ще се увеличи.

Ако “ automatic” е оборудван с опция, наречена overdrive, трябва да я проверите. За да направите това, е необходимо да превключите режима на позиция ON на равен път със скорост 60-70 км/ч и да натиснете бутона "Overdrive", автоматична скоростна кутиятрябва да превключи на по-висока предавка. Включително положение OFF — автоматична скоростна кутиятрябва да превключи една предавка надолу.

Ако има поне нещо нередно с колата, която разглеждате, или ако откриете някакъв друг дефект, откажете да купите тази кола. Самото тестване не трябва да бъде твърде бързо, не бързайте да станете собственик възможно най-скоро, тъй като някои дефекти и неизправности на автоматичната скоростна кутиясе проявяват едва след като кутията е напълно загрята.

Повярвайте ми, времето, което ще отделите за такава процедура за тестване, не е загубено, в бъдеще това състезаниеще ви позволи да се отървете от ненужните проблеми и проблеми, които са свързани не само с парични вливания, но и с вашата сигурност.