Смяна на горивен филтър на KIA Magentis 2003г. със собствените си ръце
За мое съжаление горивото на Magentis се намира дълбоко, а именно под седалката в резервоара. Това донякъде усложни процеса, тъй като ако филтърът беше разположен под тялото, щеше да отнеме много по-малко време и усилия за смяната му. И така се наложи да сваля горивната помпа и филтъра за грубо гориво. Прочетете повече за това какво излезе от това...
За да смените горивния филтър, ви е необходим минимален набор от инструменти:
Как да сменим горивен филтър Kia Magentis 2003 —инструкции стъпка по стъпка
Забележка:ако не виждате добре снимката, щракнете върху нея и тя ще се увеличи!
1. Първото нещо, което правим, е да изключим двигателя, да поставим колата на ръчната спирачка.
2. След това сгъваме задните седалки, за това трябва да натиснете бутона близо до облегалката за глава. Вижте снимката.
3. След това пред нас се отваря такава картина. Ще трябва да демонтираме тази гърбица, покрита с обшивка. Корпусът е прикрепен към буталата и няколко винта под отвертка. Буталата излизат трудно, наложи се да счупя няколко.
4. Когато покритието на металната "подутина" (не знам как да я нарека, а и не разбирам за какво е там...) се махне, започваме да развиваме това метално изделие. Използваме ключ "12", за предпочитане с глава.
5. След като премахнете това метално нещо, ще видите капака, където минава жицата. Този декоративен капак, нещо като прашник, не се притеснявай, няма да видиш резервоара и бензина под него :-). Отстраняваме капака и също така изключваме захранването без помпа. Вижте снимката.
6. Изключихме захранването на бензиновата помпа, сега нашата задача е да се отървем от налягането в горивната система, за това можете да извадите предпазителя (ако знаете къде е) или можете просто да изключите захранването към бензиновата помпа и стартирайте двигателя. Стартирайте двигателя и изчакайте, докато утихне, по някаква причина моят спря буквално веднага, някои все още работят няколко минути. След като двигателят спре, опитайте да го запалите отново, ако не работи, значи всичко е наред.
7. След това повдигаме капака на капака и премахваме терминала "-", правим това от съображения за безопасност, в случай че някой не е разбрал.
8. Сега е необходимо да отстраните целия прах от капака на горивната помпа с помощта на прахосмукачка или суха кърпа. Вашата задача е да направите работното място възможно най-чисто, така че следразвиваш горивната помпа, нищо не е попаднало в резервоара.
9. Разкачете маркучите за гориво. Единият е закрепен за яката, другият е закрепен с болт "10", развит с торцов ключ. Преди да увиете и премахнете маркучите, препоръчвам да поставите контейнер, има вероятност да се разлее гориво.
10. С помощта на отвертка или ключ "8" развийте монтажните болтове на горивната помпа. Не ми стана с отверка, та я развих с главата. Когато всички болтове са развити, внимателно, отделяйки време, отстранете модула на горивната помпа. Бъдете изключително внимателни, има сложна структура, плюс той стига до всичко, така да се каже, с лек завой.
11. Ето как изглежда горивната помпа в комплект с филтри (фино и грубо почистване), дюзи и поплавък.
12. Пристъпваме към втория етап — разглобяване на горивната помпа. Първо, изключваме тръбата за подаване на гориво. Как да го изключите е показано на снимката.
13. Развийте двата винта, закрепващи горивния филтър към металната рамка на горивната помпа. След това започва най-трудното, поне за мен. Факт е, че грубият филтър (мрежата) седи много плътно върху филтъра, той се държи на малки издатини (шипове), които предотвратяват падането на мрежата. Предвид факта, че това е пластмаса, която е престояла дълго време в бензин, плюс постоянното нагряване и охлаждане - имаше много голям риск от повреда на тази мрежа. Като цяло той действаше по този начин, като използваше плоска отвертка, натискайки едното "ухо", желателно е да поставите нещо под него, след това натискате второто и така нататък в кръг. В резултат на това цялата пот няма да бъде уловена, след което е достатъчно да се дръпнете и мрежата ще излезе от филтъра. Съжалявам, има само една снимка, нямаше възможност да направя снимка, ръцете ми бяха заети, а също и в бензин, жалко, че снимката беше направена
14. Грубият филтър се отстранява.
15. Когато мрежата е отстранена, е необходимо да получите горивната помпа, тя се намира вътре в горивния филтър. Преди да дръпнете помпата върху себе си, е необходимо да изключите захранването на помпата, но корпусът на филтъра не позволява това. Затова внимателно издърпайте горивото надолу, помпата ще излезе от филтъра заедно с тръбата, след като захранването се появи в прозореца на горивния филтър, изключете захранването, като стиснете щепсела му на определено място.
16. Филтърът е изключен от горивната помпа, мрежата е отстранена, сега развийте металните крепежни елементи, които прикрепят филтъра към металната рамка на горивната помпа.
17. Да отидем по-нататък. Всичко трудно е назад, остава много малко за вършене. Изваждаме уплътнителния пръстен, който ще се побере в новия горивен филтър.
18. С помощта на подръчни средства започваме да измиваме мрежата и всички компоненти на горивната помпа.
19. Ето част от бензина, с който са измити мръсните части. На снимката е трудно да се види, освен това основната мръсотия беше събрана на парцал.
20. Това е всичко, можете да започнете монтажа, той се извършва в обратен ред. Да не забравя да монтирам този пръстен и черния ластик във формата на подкова, който забравих. Трябваше отново да премахна мрежата :-(. Освен това не забравяйте да свържете клемата на батерията.
Нов и стар филтър. На пръв поглед няма разлики. Да видим какво има вътре.
И вътре се оказа такава картина. Не знам дали е страшно или не, според мен си е нормален филтърен елемент, леко замърсен с бензин. Факт е, че не съм наясно кой цвят трябва да бъде първи. Но все пак добре, че го смених, сега двигателят работи по-чисто и гладко.
Това е всичко, което имам. Замянагоривен филтър на KIA Magentis 2003 беше извършен успешно. Желая ви успех в работата, вярвайте в себе си и ще успеете. Благодаря за вниманието и търпението на тези, които прочетоха този дълъг пост до края. Който го хареса, пишете коментари, споделяйте го в социалните мрежи с приятелите си, ще ви бъда много благодарен.
Източник: http://avtopulsar.ru/