Занижени пружини плюсове и минуси, често срещани опции за това как да намалите цената на автомобил

През последните няколко десетки години колите се промениха сериозно, станаха по-усъвършенствани, скоростите им се увеличиха, а външният им вид и форми напомнят повече на извънземни космически кораби, отколкото на прототипа на първата кола. Освен това може да се отбележи, че пътният просвет на съвременните превозни средства е станал много по-нисък в сравнение с моделите, направени през последното хилядолетие.

Сред автомобилистите се появи цяло движение, което се нарича "lowriding". Представителите на тази посока обичат занижени автомобили и правят всичко възможно, за да занижат колата си колкото е възможно повече, като направят клирънса минимален. Имаше и такива, които по една или друга причина свалиха колата у дома, провеждайки експерименти върху своите "Kalyny" и "Prior" и други модели на местно производство. Резултатите бяха различни, има голям брой примери за неуспешни изчисления и примери за "лоша" настройка на мрежата, която донесе само проблеми на собственика си.

В тази статия ще се опитам да разкрия темата за подценените автомобили и да говоря за характеристиките на тази процедура, нейните предимства и недостатъци, както и по какви начини можете да подцените автомобил.

Преди да извършите този тип настройка, трябва да проучите подробно всички нюанси и последствия от тази процедура за автомобила. Чрез понижаване на окачването увеличавате натоварването на амортисьорите, като вземете предвид качеството на пътната настилка, собственикът на кола с понижено окачване има всички шансове да погребе тялото на колата си на първата дупка или гърбица. Съществува и въпросът за зимната експлоатация, както знаете, нашите зими са сурови, има много сняг и понякога дори SUV не могат да преодолеят едно или друго препятствие, да не говорим за кола с недостатъчна мощност. Полето се събира бързо и просто не можете да избегнете триенето на колелата. Акоспуснете го твърде ниско, тогава вие и колата ви ще се затрудните, когато полицаи минават легнали", ще бъдете принудени да търсите обходни пътища или да носите специални устройства със себе си. Освен „легналите“, няма да останете без вниманието и на истинските полицаи, които няма да пропуснат възможността да ви глобят за подобни незаконни модификации на каросерията.

Доста е трудно да се откроят значителни предимства, като правило работните или динамичните характеристики на машината не се влияят от подценяване. Когато извършват такава настройка, автомобилистите по правило преследват чисто естетически цели, тоест основната задача е външният вид и ниският просвет. Ако марковото понижено окачване е монтирано на спортна кола от специалисти в съответствие с всички правила, тогава ефектът определено ще бъде налице, колата ще стане по-стабилна в завои и по-управляема в сравнение с аналозите, които имат конвенционално окачване.

Ето проблемите, които могат да възникнат поради занижено окачване и твърде малък просвет:

Ако тези аргументи не са ви разубедили да ловувате, можете да продължите дискусията и да говорите за начини за намаляване на окачването.

Как да подцените кола - опции

"Пневма". Най-правилният и в същото време най-скъпият вариант е инсталирането на въздушно окачване. Монтажът, като правило, се извършва в сервиз и е включен в цената на продукта.

Монтаж на комплект окачванес възможност за регулиране на луфта. Този метод, подобно на предишния, не е в голямо търсене сред ентусиастите на народния тунинг по същата причина като първия. Благодарение на външния вид на твърдостта на амортисьорите, вие ще можете независимо да промените клирънса на вашия автомобил. Много е удобно, макар и не евтино, защото през зимния период можете сами да повдигнете колата, а с настъпването на пролетта - да я спуснете отново.

Гумени уплътнения.В много автомобили под пружините са монтирани специални гумени подложки, чиято задача е да повдигнат каросерията в случай на провисване на старите пружини. Можете да ги премахнете и да постигнете, дори и незначително, намаляване на клиренса на вашия автомобил. Това се прави само отзад, предните пружини изобщо не е препоръчително да се пипат.

Нарязване на пружините. Този метод е може би най-популярният сред "хората". Те го обичат заради неговата простота и бързина. Всичко, от което се нуждаете, е внимателно да отрежете 2-3 оборота на пружината и да ги монтирате на място. Това изрязване обаче няма да остане без следа за вашия автомобил, след време ще получите "убити" амортисьори и счупена "ходова част".

Както можете да видите, има доста начини как да подцените кола, кой от тях ще изберете за себе си, до голяма степен зависи от вашите финансови възможности, както и способности. И накрая, преди да намалите колата, не забравяйте, че пониженото окачване има своите недостатъци и изисква определени шофьорски умения, така че помислете добре, преди да направите такава настройка.