Как да направите предварително нагревател със собствените си ръце

Съдържание

• Видове нагреватели
• Нагревател: гответе сами
• Монтаж Северс-М
• Автономна версия на нагревателя

Предстартовият нагревател е устройство за опростяване на стартирането и удължаване на "живота" на двигателя.В допълнение към тези основни функции, инсталирането на нагревателя осигурява:

• икономия на гориво през зимата. Тъй като в студа двигателят харчи повече
• загрейте купето преди качване, което е особено важно при кожените седалки

Видове нагреватели

Нагревателите могат да бъдат разделени на няколко групи:

Нагревател: гответе сами

Когато избирате предварителен нагревател, трябва да имате предвид дизайна на двигателя, колко често го управлявате през студения сезон и, разбира се, цената. Цената на нормален нагревател за предварително стартиране е около 8000 рубли, а теглото е около 8 кг, но можете да направите предварително нагревател на двигателя със собствените си ръце.

За да може двигателят да стартира без проблеми, е необходимо маслото да се загрее в кратера. Опасно е да правите това с открит огън, но ето какво можете да измислите:

• Вземете тръба, огъната на две места и в различни равнини (или я заварете сами)
• Заварете към него 3 крака за стабилност и поставете дюза под него
• Тъй като поради завоя няма открит огън и отоплението е включено, можете да поставите конструкцията под картера и след 20 минути можете да шофирате дори при силен студ

Такова устройство няма да ви попречи да го носите със себе сивинаги, особено за любителите на зимния риболов и лов. Сега в продажба има голям избор от модерни устройства с подобно действие.

Монтаж Северс-М

Един от най-популярните от тях е Severs-M. За да го инсталирате със собствените си ръце на автомобил, ще ви трябва:

• Гумен маркуч диаметър 16 мм
• Два тройника: първият е 32*16, а вторият е по-малък от 16*16
• Две скоби 30*40 и шест скоби 12*20
• Уплътнител и 5 литра антифриз

Тъй като това устройство принадлежи към електрическия тип, е необходимо предварително да се определи дължината на кабела и къде се намира 220V контакт. По-добре е да го инсталирате под въздушния филтър и да го затоплите през печката. Оградата против замръзване е от тръбата между радиатора и печката.

• За да започнете работа, е необходимо да източите охлаждащата течност и да отрежете маркучите и тръбите
• След това монтирайте тройниците, като ги смажете предварително с уплътнител
• Прикрепяме маркучи към тройниците и затягаме всичко със скоби
• След това трябва да излеете течността в охладителната система, да изчакате известно време, докато въздухът излезе, да запалите колата и да добавите течността
• Ако след визуална проверка няма течове в ставите, това означава, че инсталацията със собствените ви ръце е била успешна и отоплението ще бъде
• Електрическият кабел трябва да бъде фиксиран върху тялото, така че да не влиза в контакт с нагревателни или движещи се елементи на машината

Автономна версия на нагревателя

Друг от най-често срещаните видове това оборудване е автономен предварителен нагревател. Той е в състояние да загрява големи обеми въздух доста бързо, консумира малко енергия и работата му е практически безшумна.

Може да се монтира със собствените си ръце, както в захранващата система, така и в охладителната система на автомобил с бензинов и дизелов двигател. Отоплението ще бъде във всекикакъв случай Източникът на енергия в този случай е резервоарът за гориво.

Този подгревател се състои от малка камера със смес от гориво и въздух и специален щифт, който я запалва. Стените на камерата съдържат постоянно циркулираща охлаждаща течност, която се нагрява от помпата. След това влиза в малката верига на охладителната система, която осигурява отопление.

Инсталирането му със собствените си ръце е съвсем просто: трябва да свържете топлообменника на устройството към малкия офис на охладителната система, а електрическия компонент към електрическата мрежа на машината. Например, в автомобил Mercedes, в същия ред като инжекторите, могат да се монтират подгревни свещи в цилиндрите, чиито проводници могат да бъдат свързани към релето.

В допълнение към този тип подгревател, подобен агрегат е разработен за дизелови двигатели. Това е особено важно, тъй като дизеловото гориво има по-висок вискозитет от бензина. Съответно, затоплянето на студа отнема повече време и е необходимо предварително загряване през зимата.

Разбира се, ако колата ви прекарва студения сезон в топло помещение или рядко излизате и сваляте акумулатора, за да не се разрежда и да няма изненади при стартиране на двигателя, тогава нямате нужда от предпусков нагревател. Ако колата е "работен кон", тогава инсталирането на такова устройство ще направи стартирането на двигателя и неговия експлоатационен живот много по-лесно. Преди монтажа е по-добре, разбира се, да се консултирате със специалисти. И тогава определено ще ви спести време и нерви.