Ние правим нагревател на двигателя 220v със собствените си ръце

Съдържание

• Как да направите автономен нагревател на двигателя за кола със собствените си ръце
• Направи си сам колекторен монтаж
• Сглобяваме нагревателя на двигателя на автомобила със собствените си ръце

Ако вие, както и вашият автомобил, сте в зона на силен студ през зимата и често през лятото, тогава много често след дълъг паркинг е невъзможно да стартирате колата при силен студ. Все още е добре, ако колата е паркирана в гаража. И ако на открит паркинг? Какво да правим в такива случаи?

Трябва да се каже, че в такива случаи опитни автомобилисти инсталират подгревател на двигателя.

Как да направите автономен нагревател на двигателя за кола със собствените си ръце

В такива случаи се предлага да направите нагревател на двигателя със собствените си ръце. За целта трябва да се запасите предварително:

• чрез изстъргване на тънкостенна тръба с дължина 80 мм
• с два накрайника по 20 мм
• ламарина, помпа от автомобил Газела и нихромова спирала, която ще се използва като нагревателен елемент

Процес:

• Първо, трябва да "култивирате" част от тънкостенна тръба със собствените си ръце, като я приведете до почти идеален външен вид и размер
• След това внимателно изрежете 2 диска от ламарина, чиято дебелина е 1 mm, с диаметър, равен на вътрешния диаметър на тънкостенната тръба
• За да се осигури по-добър топлообмен и съответно отопление, в дисковете трябва да се заварява една допълнителна плоча

Най-трудният вид работа трябва да включва производството на самия топлообменник директно със собствените си ръце. По принцип може да се направи чрез запояване на шевовете с мощен поялник, за да се осигури добро загряване на мястото на запояване. Въпреки това ще бъде много по-добре, ако товаизползвайте точково или газово заваряване. Но основното е, че след заваряване от топлообменника не капе вода. Следователно трябва да се провери за плътност. Не забравяйте за висококачествената електрическа изолация. Най-добре се получава с помощта на листов азбест.

Както бе споменато по-горе, нихромната спирала ще трябва да се използва като нагревателен елемент. Той ще осигури отопление на охлаждащата течност. Съпротивлението на спиралата трябва да бъде между 2,5 и 4 ома. Освен това е необходимо да се помни, че колкото по-малко е изчисленото съпротивление на спиралата, толкова по-бързо и по-силно ще се нагрее и отоплението ще бъде по-качествено. Самата спирала се препоръчва да се фиксира върху паронита, като се издърпа през направените в нея отвори.

Направи си сам колекторен монтаж

В процеса на сглобяване нагревателните елементи трябва да бъдат положени спираловидно надолу и цялата конструкция трябва да бъде положена с азбестов лист. За да се осигури ефективна топлоизолация, топлообменникът е обграден от топлоизолационен материал, който е най-подходящ за пяна.

В резултат на такава, не особено трудна работа, на "изхода" се получи красив електрически нагревател на двигателя, който осигурява отлично нагряване на охлаждащата течност през студения сезон. Всеки нагревателен елемент от който е проектиран за 12 V, тоест за бордовата мрежа на автомобила.

Сглобяваме нагревателя на двигателя на автомобила със собствените си ръце

• Нарежете долния маркуч за подаване на охлаждаща течност към печката на автомобила и получената празнина свържете сглобения топлообменник и водна помпа от газела. Помпата е необходима, така че нагрятата течност да започне да циркулира в малък кръг, загрявайки двигателя по-бързо
• Препоръчително е да използвате отделен превключвател и изпълнително реле за свързване на цялата система към електрическата верига. Между другото, ще има многопо-добре е да инсталирате допълнително реле за време, което ще изключи нагревателя на двигателя след точно зададено време
• По принцип мощността на нагревателния елемент на този топлообменник трябва да е достатъчна, за да загрее колата до оптимална температура в рамките на 20-30 минути. И както знаете, загрят двигател се запалва и завърта много по-лесно от стартера. Така че такъв автономен нагревател на двигателя, направен със собствените си ръце, ще бъде много полезен

Този електрически нагревател на двигателя е добър, защото отоплението на двигателя практически не е "обвързано" с индустриалната мрежа 220 V. Което също е опасно.