Соларен автомобил от бензин към безплатна енергия

към съдържанието?

Праистория

1955 г. General Motors Corporation демонстрира автомобил със слънчева енергия, проектиран от инженера Уилям Коб. По-точно, това дори не беше кола, а нейният прототип, чиято дължина беше само 40 см. Моделът направи жалко впечатление – въпреки слънчевите панели, които разработчикът постави на покрива, багажника и предния капак на колата, той се движеше със скоростта на охлюв и подсказваше безполезността на тази посока. По този начин отхвърляйки тази идея, ръководството на GM затвори въпроса и Коб беше уволнен. Експериментът на General Motors не възпира изобретателите от лова за разработване на автомобили със слънчева енергия. След 27 години австралиецът Ханс Толструп кара такъв автомобил през целия пети континент със скорост от 20 км/ч. Изминаха още 14 години и колата Dream показа доста приличен резултат от 135 км/ч. Вярно е, че си струва да се има предвид, че това постижение струва доста значителна сума, която е около 2,0 милиона долара.

към съдържанието?

Привлекателността на идеята

Би било преждевременно да се правят прогнози относно по-нататъшното развитие на транспорта, захранван със слънчева енергия днес. Заслужава да се отбележи само, че популярността му расте малко по малко и вече има работещи образци и дори серийни модели. Привлекателността на автомобилите, захранвани със слънчева енергия, се дължи на следните фактори:

• Автомобилите със слънчева енергия се отличават със своята новост и футуристичен дизайн, на които са дадени удължени форми, които ви позволяват да поставите върху тях фотоволтаични панели с доста голяма площ;
• Безплатната и абсолютна безопасност на слънчевата енергия за околната среда.

към съдържанието?

Характеристики на дизайна и основни насоки на развитие

Основната структурна характеристика на транспорта,захранвани от слънчева енергия, има фотоволтаични панели, които също са препъни камък за разработчиците. Факт е, че най-добрите слънчеви панели, налични днес, имат ефективност от около 12,0%, в същото време, за да се осигурят нормални работни условия, слънчевата батерия трябва да има ефективност от около 40,0-50,0%.Във връзка с горното, разработчиците в момента прилагат следните мерки, насочени към по-нататъшно подобряване на параметрите на автомобилите, използващи фотоволтаични панели:

• Намаляване на теглото на автомобила поради използването на леки сплави и въглеродни влакна;
• Подобряване на аеродинамичните характеристики на тялото;
• Приложение на най-новите системи за управление на последно поколение микропроцесори;

Въвеждане на иновативни силови агрегати. Що се отнася до последната точка, тук трябва да се отбележи такъв необичаен двигател като колело, оборудвано с безчетков електрически мотор, чието използване позволява не само да се опрости дизайна на автомобила, без трансмисия, но и значително да се намали теглото на автомобила. В допълнение, такива колела вече са обути с най-новите гуми, чийто коефициент на съпротивление при търкаляне е намален до минимална стойност. Работата за подобряване на експлоатационните характеристики се отрази в появата на автомобили със слънчева енергия, често дори е трудно да се разбере, че гледате проста кола. И въпросът тук не е в разиграването на фантазиите на дизайнерите, а в изискванията на ергономията. За да може слънчевата батерия да захранва автомобила с енергия в достатъчен обем, тя трябва да има значителна площ. В резултат на това слънчевите автомобили изглеждат като междугалактически лайнери от фантастични филми.

към съдържанието?

Успешни модели

към съдържанието?

Еклектичен

Автомобилът е разработен от Venturi (Франция). Мощността на силовия агрегат е 22 к.с. Пробег без презареждане — 50 км, скорост — 50 км/ч. Автомобилът е оборудван със спомагателен ветрогенератор, използването на конвенционално гориво не е предвидено. При лошо време можете да зареждате от домашен контакт, времето за зареждане е 5 часа.

към съдържанието?

Астролаб

Друг модел на компанията Venturi, който е първият масово произвеждан соларен автомобил. Цената на автомобила е 92 000 евро. Мощност — 16,0 kW, пробег — 110 km, максимална скорост — 120 km/h. Електрическата централа се захранва с енергия от слънчеви панели с обща площ 3,6 m2 и мощност 600 W. Теглото на автомобила е намалено до 300 кг поради използването на материали от въглеродни влакна (забележително е, че батерията тежи 110 кг). На външен вид колата прилича на крило с колела (дизайнер — Саша Лакик).

към съдържанието?

Слънчев свят GT

Незавършена разработка на компанията Green GT (Швейцария). Представители на производителя обявиха следните характеристики:

• Скорост - до 275 км/ч;
• Ускорение до 100,0 км/ч — за 4 секунди;
• Мощността на агрегата е 350-400 литра. с.

Ясно е, че тези параметри засега са само реклама. Бъдещето ще покаже какво ще се случи в действителност.

към съдържанието?

Фотоелектрически панели на сериен автомобил

Днес шофьорите, които искат да се възползват от безплатната слънчева енергия, могат да го направят много просто – да инсталират фотоволтаични панели на покрива на колата си. Заслужава да се отбележи, че това се практикува не само от самоуки майстори и тунинг компании, но и от известни производители, например BMW, Toyota и др. Ясно е, че в случая не говорим относно карането из града, но захранването на колата от панелите климатик илистерео система е напълно възможна.Соларна батерия, заедно с устройство, което регулира режима на зареждане/разреждане, може да зарежда батерията или да осигурява захранване на бордовата електроника по време на паркиране. Възможно е още в съвсем близко бъдеще автомобилите със слънчева енергия да се превърнат в напълно обичайно и ежедневно явление, превръщайки се от футуристична играчка в обикновено средство за придвижване. Достатъчно е да си припомним миналото, защото някога, в зората на тяхното създаване, дори обикновените автомобили с двигатели с вътрешно горене се възприемаха от хората с недоверие и предпазливост.