Верижният трион спира (не стартира, изключва, не набира скорост) причини и решения

Ако резачката не стартира добре и спре да работи, няма съмнение за производителността на най-простата работа по пръскане. Не само инструментите от бюджетен клас са склонни към спонтанни повреди, но и доста престижни модели на водещи производители.

Причината за спирането на моторния трион по време на работа може да бъде:

• лошо качество на компонентите и възлите;
• неквалифицирана грижа;
• използване на нискокачествени заместители на гориво и масло;
• неграмотна операция.

Отдалечеността от сервизните услуги и високата цена на ремонтните услуги принуждава собствениците на повредени инструменти да възстановят функционалността си сами.

Тази опция е възможна само след изтичане на гаранционните задължения. Трудността се състои в това, че забелязаните от сервизните специалисти следи от разглобяване на отделни възли и агрегати могат да бъдат причина за отказ за безплатен ремонт на по-сложни и скъпи части.

Самостоятелният ремонт дава възможност за значително спестяване на материални ресурси и намаляване на времето за принудителен престой.

Определяне на естеството на неизправността

Основната част от повреди на верижни триони от всякакъв клас е горивното оборудване. За системата за запалване този индикатор е с порядък по-нисък. Спирането на моторния трион поради механични неизправности в практиката на битови и професионални работи по пръскане е още по-рядко.

Електрическо оборудване

Неизправностите в системата за запалване се определят съвсем просто чрез проверка на запалителната свещ и регулиране на празнината в контактите. След проверка на целостта на окабеляването, причините за повредата трябва да се търсят в работата на електронния блок.

Липсата на искра върху контактите може да е резултат от повреда на смущаващия резистор, разположен в корпуса на свещника. За да го проверяцялост, достатъчно е да свържете проводника за високо напрежение директно към свещта.

Механични неизправности

Внезапното спиране на резачката може да бъде причинено от задръстване на буталото в цилиндъра или разрушаване на лагера на коляновия вал поради гладуване на масло или ниско качество на двигателното масло.

В първия случай работоспособността на инструмента може да бъде възстановена чрез наливане на няколко капки двигателно масло в отвора на свещта. Отстраняването на повреда на коляновия механизъм изисква пълно разглобяване в добре оборудван сервиз.

Отстраняване на повреди на горивното оборудване

Прост анализ на повреди и неизправности показва, че повече от половината от тях се дължат на неквалифицирана настройка на горивната система. При по-внимателно разглеждане се оказва, че причините за ситуацията, когато двигателят не стартира, не набира скорост и спира, са практически същите.

В повечето случаи това е:

• засмукване на въздух поради разхлабване на винтовото закрепване или разрушаване на масленото уплътнение на коляновия вал;
• замърсяване на струи;
• изтичане на поплавковия клапан;
• износване на уплътнението на помпата за пълнене.

Признаци на характерни повреди

Ако двигателят на триона не набира обороти и спира, не развива мощност и спира при натоварване, най-вероятно има липса на гориво или неправилна настройка на карбуратора.

Списъкът с възможни причини включва замърсяване на горивния филтър или филтърния елемент на всмукателния въздух, твърде богата или бедна смес от бензин и въздух.

Признаци за работа на двигателя при богата смес:

• бавен набор от обороти;
• дим от ауспуха;
• намаляване на характеристиките на сцепление и прекомерен разход на гориво.

Верижният трион спира, когато натиснете газта - най-вероятно е твърде беднасмес.

Лесен начин за определяне на качеството на сместа

Най-лесният и достъпен начин за проверка на качеството на сместа е централния изолатор на запалителната свещ. Кафяв цвят с всякакъв интензитет показва правилната настройка на карбуратора.

Резултатът от работата върху богата смес е образуването на черни сажди върху изолатора, бедната смес се проявява като чист изолатор с бял или светлосив цвят.

Ако след нормално стартиране и загряване трионът, напълнен с гориво, периодично спира по време на работа, се препоръчва да се премахне вакуумът в резервоара за газ чрез почистване на вентилатора. Причината за нестабилната работа на двигателя може да бъде кондензирана вода, попаднала в поплавъчната камера на карбуратора.

Изключване на двигателя в работен режим

Като алтернатива, ако резачката се загрее и спре, повредата трябва да се намери в настройките на карбуратора или във веригата за високо напрежение на блока на системата за запалване.

При прегряване искрата изчезва или става толкова слаба, че мощността й не е достатъчна за пълно запалване на гориво-въздушната смес.

Двигателят също спира, когато е горещ, когато смущаващото съпротивление, което се намира на върха на свещта, не работи.

Двигателят спира при превключване в режим на празен ход

Неизправността се проявява чрез нестабилна работа в работен режим и спиране на празен ход. Причината за това явление най-вероятно е засмукването на въздух между карбуратора и смукателната тръба на цилиндъра. Неизправността се отстранява чрез затягане на винта.

Двигателят на резачката се изключва след достигане на режим на максимална скорост

Захранващият блок спира при високи обороти поради несъответствие с посочените изисквания на работните характеристики на електронния блок. Повредата е по-характерна за бюджетните верижни триониКитайско производство.

Причината за отказ може да бъде:

• липса на горивна смес в поплавъчната камера поради залепване на клапана;
• запушване на горивния филтър или вентилатора, разположен в капачката на резервоара за гориво.

Силовият агрегат също спира при високи обороти поради мръсен филтър за всмукване на въздух. Същите знаци са характерни за ситуацията, когато резачката стартира в стандартен режим и спря по време на етапа на загряване.

Параметри на горивната система

Квалифицираната настройка на карбуратора ви позволява да доведете захранващия агрегат до комбинация от максимални параметри на сцепление и икономичен разход на гориво.

Успехът на работата се улеснява от предварително почистване на филтъра за всмукване на въздух, загряване на двигателя до работна температура, извършване на настройки в последователността, посочена в инструкциите.

Резултатът от правилната настройка на карбуратора се счита за:

• бърз набор от обороти без "отказ", характерен за бедна смес при внезапно подаване на газ;
• липса на повишен дим от ауспуха;
• стабилна скорост на празен ход.

Нестандартни откази

Ако нормално работещият двигател на верижния трион спре, когато инструментът е наклонен на една страна, трябва да отворите капачката на резервоара за газ и да премахнете увисването на гъвкавия резервоар за гориво.

Почти целият асортимент от китайски верижни триони е повече или по-малко копиран от популярни модели от европейски произход, така че разликите в дизайна са незначителни. Тези препоръки могат да се използват, ако китайският резачка се провали.

Ремонтоспособността на китайското оборудване за газово рязане се увеличава поради обединяването на ремонтния фонд и взаимозаменяемостта на много възли и части със същия тип модели.

ВНИМАНИЕ!!! ЦЕНАТА Е В РУБЛИ