Направи си сам ремонт на електрически бойлер
В тази публикация няма да се разглеждат варианти за неправилен монтаж (можете да прочетете за това в друга статия) и работа (описана в инструкциите) на бойлера. Ще говорим само за онези случаи, когато наистина е необходим ремонт на котела. Също така отбелязваме, че вътрешната структура на бойлерите от различни производители е малко по-различна. Съответно изображенията може да не отговарят на вашия модел, но въпреки това ще дадат представа как да ремонтирате котела.Вътрешното устройство на бойлера на примера на един от моделите Termex.
Неизправности и техните причини
Електрическият бойлер е сравнително просто устройство, така че има само 3 вида неизправности, но те могат да имат различни причини.
1) Котелът загрява вода или го прави значително по-бавно от преди:
- Изгорял или покрит с TEN скала;
- термостатът е неуспешен;
- таблото за управление не работи.
2) Бойлерът е ударен от електрически ток:
- ТЕН се спука;
- дефектен електронен панел или контролна платка.
2) Устройството изтича:
- дефектен нагревател;
- остаряло уплътнително уплътнение;
- корозия на вътрешния резервоар.
Подготовка за ремонт на бойлер
За да идентифицирате причината за повечето повреди, е необходимо да изключите бойлера от мрежата, да източите водата от него (отделна статия е посветена на това) и да го извадите от стената. След това отстранете и отстранете капака, който крие достъпа до нагревателя и други работни единици. В котлите, разположени вертикално, това е долният капак, в хоризонталните - левият, в компактните модели - предният. Когато ремонтирате котли Termex, трябва да обърнете внимание на винта в средата на капака, често покрит със стикери.
Първо, фиксаторите се отстраняват от един или два нагревателни елемента и защитен термостат, закрепващите гайки и винтове се развиват.
Закопчалките са маркирани с червени стрелки, винтовете са маркирани със зелени стрелки, а гайките са маркирани със сини стрелки. Защитният термостат е маркиран с жълт овал.
Защитният термостат се отстранява, температурните сензори се отстраняват от нагревателния елемент.
В никакъв случай не режете тръбите на температурния датчик! Вътре в тях има специална течност, която ще изтече и устройството ще трябва да бъде напълно сменено. Опаковането на повредената тръба с електрическа лента няма да доведе до нищо.
Термичните сензори са маркирани със син овал.
Сега можете да диагностицирате части, които може да са дефектни.
Как да ремонтираме бойлер с дефектен термостат?
Най-лесният начин да проверите изправността на защитния термостат е със запалка. След като се уверим, че бутонът е натиснат, загряваме медния връх на термосензора. В изправна част скоро ще работи защитният механизъм, който отваря веригата и натиска бутона. Дефектният термостат ще трябва да бъде заменен - той не може да бъде ремонтиран.
Бутоните в различните модели термостати са маркирани със зелени кръгове.
Как да смените или почистите нагревателя в бойлера?
Най-често нагревателният елемент се проваля в тези устройства. За да проверите изправността му, ви е необходим тестер. На него трябва да изберете скалата на съпротивлението (Ohm) и да измерите контактите на нагревателя. Ако устройството не показва нищо, тогава нагревателният елемент не работи. Ремонтът на котела в този случай се състои в подмяна на дефектната част, тя не може да бъде ремонтирана.
Развиваме гайките, държим нагревателя, изваждаме го и го заменяме с подобен нов.
Гайките на нагревателния елемент са маркирани с червени стрелки.
Ако котелът започна бавно да загрява вода, да издава шум по време на работа и тестерът показва, че всичко е наред с нагревателния елемент, трябва да почистите нагревателния елемент от мащаба. За товаизвадете го от нагревателя и го почистете от натрупания слой. Можете да използвате специални химикали или да използвате обикновен нож. Не забравяйте да изплакнете резервоара след това, тъй като част от котления камък попада в него.
Ремонт на бойлер при теч
За да определите причината за теча, трябва да разберете откъде идва водата. Ако тече от страничния шев, изпод горния капак или таблото за управление, тогава е настъпила корозия на резервоара. Когато изпод долния капак се появи вода, тя трябва да се отстрани. Ако течът се намира близо до фланеца, тогава проблемът е в уплътнението или нагревателя. Ако не, това е корозия на резервоара.
Черните стрелки отбелязват местата, където може да изтече вода в случай на остаряло уплътнение или спукан нагревателен елемент. Червеното показва потока на вътрешния резервоар.
Няма да има проблеми с това как самостоятелно да ремонтирате котел с изтичащо уплътнение. Необходимо е само да премахнете нагревателния елемент и да инсталирате нов.
Бойлер с течащ вътрешен резервоар не може да бъде ремонтиран. Необходимо е да намерите документи за него и да проверите гаранционния срок на устройството. И или отидете в сервиза, или ще трябва да си купите нов бойлер. Примерите за успешно заваряване на резервоар са доста редки и устройството не издържа дълго след това.
Дефектен панел или контролна платка
Електронните или сензорните контролни панели също могат да се повредят. Ако котелът не работи след проверка и смяна на други части, проблемът може да е в тях. Почти невъзможно е да ги поправите сами, тъй като са необходими задълбочени познания в електрониката. В интернет няма схеми на тези платки. Нови се предлагат само в специализирани сервизи, където ще трябва да отидете.
Съвети
Когато купувате резервни части за ремонт на бойлер със собствените си ръце, по-добре е да вземете дефектни със себе си. Има голям брой разновидности на нагревателни елементи,уплътнения и термостати, така че е лесно да направите грешка и да купите грешната част.
Когато сваляте долния капак в процеса на ремонт на бойлер Termex, не повреждайте сребърния стикер с фабричния номер. Ако пречи, можете внимателно да го премахнете и да го запишете в паспорта на продукта. Тази икона може да е необходима, когато се обаждате на съветника на сервизния център.
Редовното почистване на резервоара и нагревателния елемент, използването и навременната подмяна на магнезиевите аноди и задължителното източване на водата при продължителен престой на котела могат значително да удължат неговия експлоатационен живот.