Какви са били корабите

Преди много хиляди години човекът за пръв път е плавал по вода върху дънер. Кратка история за това какви кораби са били някога, от какво са били направени. След това се научи да прави салове от няколко вързани трупи, след това различни лодки и след известно време изобрети греблото. Преди около 3 милиарда години хората са се научили да използват силата на вятъра, да отплават.

Минаха векове, съдилищата се промениха, увеличиха се по размер. Изобщо не приличаха на първата совалка. През 1807 г. на ветроход е монтиран парен двигател - появява се параход. През времето, изминало от този ден, параходът се е променил много. Но най-важното е, че параходите придобиха много професии. Сред тях се появиха рибари и железничари, войници и разбойници. По външния си вид опитен човек веднага ще определи за каква работа е предназначен.

Тук е висок, строен. Илюминатори, разположени в няколко реда, като прозорците на многоетажна сграда. Зад тях има кабини за пътници, красиви салони. На горния етаж - тераса за разходка, басейн, сауна, тенис корт, детски площадки. На този кораб има пекарна и библиотека, кино и лазарет, поща и ресторант, магазин и фризьорски салон. Това е голям пътнически кораб. Нарича се "лайнер" от английската дума "line" - "линия".

Какви кораби има

Здрав, стабилен, с надстройка на кърмата - карго. Товарните превози са различни. Рудовози и въглищни превозват руда и въглища в насипно състояние, без опаковка. По мощната стрела на товарните лебедки над трюмовете е лесно да се разпознае плаващо превозно средство за транспортиране на всякакъв товар в опаковка: в бали, кутии, варели.

Дървовозите превозват трупи и дъски. Това е сравнително лек товар, те се товарят не само в трюмовете, но и на палубите.

Има хладилници или фризери, това са огромни плаващи хладилници. Те каратнетрайни стоки: месо, риба, плодове.

Бензин, масло, керосин се транспортират в насипни съдове, танкери. Тръбата на танкера се носи до самата кърма, далеч от запалимия товар. Лебедката не се вижда на това превозно средство. Товарът му се изпомпва и изпомпва с мощни помпи.

Железничарите са специални фериботи. Те пренасят цели влакове през проливи, големи реки или дори морета.

Рибарите са предназначени за риболов. Най-големите са траулерите. Те са въоръжени с трал - мрежа под формата на огромна торба, която се влачи зад нея в дълбините. Траулер лови риба в открито море седмици, а понякога и месеци. Следователно рибата, уловена на него, веднага се обработва: осолява, замразява, за да не се развали. Има плаващи консервни предприятия, които разтоварват готови консерви на брега.

Има ловни лагери, които ловят тюлени. Цели китоловни флотилии ловуват китове. Всяка флотилия има свой основен кораб - плаваща база. В океана плува цяла фабрика за обработка на китови трупове. А китоловци - малки моторни лодки с харпунни оръдия - се разхождат из вълните наоколо.

Има много видове помощни средства. Например влекачът е малък кораб с мощен двигател. Влекачът внимателно насочва големи кораби в тесните води на пристанището, дърпа зад себе си баржи и отвежда жертвите на инцидент до пристанището. Ето товарен кораб - самоходен плаващ кран.

Ледоразбивач също е спомагателен. Той помага на другите да плуват в леда.

През последните години се появяват все повече и повече нови кораби, необичайни, изобщо не подобни на това, което корабите бяха преди. Корабите на подводни криле прелитат със скоростта на автомобил. Бързо се плъзга над водата върху въздушна възглавница. Мощни кораби с ядрени двигатели плават без презареждане в продължение на много месеци.