Първият руски кораб "Орел".
Веднага след края на преговорите е изпратено писмо на името на губернатора на Нижни Новгород Шереметьев и ръкоположения дякон (секретар) Пустинников. Поради липсата на дървесина, вместо десет кораба, се оказа възможно да се построи само един, но достатъчно голям, за да побере всички холщайнери, търговци и въоръжена охрана.
Кораб Фредерик
На 30 юли 1635 г., наречен "Фредерик", отплава. На него имаше 78 чужденци от различни чинове, 12 чуждестранни офицери и моряци, 30 шотландци, които бяха на руска военна служба, 5 руски дърводелци - общо 125 души. Имаше дължина 36,6 метра, ширина 12 метра, газене 2,3 метра, надводен борд 1,8 метра. Корпусът беше с плоско дъно. В допълнение към платната (на три мачти) имаше 12 чифта гребла, по двама гребци за всяко гребло. В него бяха оборудвани служебни и командни помещенияпомещения, в надстройката - 6 каюти за офицери.
На 30 юли 1635 г. "Фредерик" отплава и пристига в Астрахан на 15 септември; стоя там цял месец и на 15 октомври излезе на море без карти и пилоти. След месец скитане, на 14 ноември, той попаднал в силна буря и бил изхвърлен на скалистия бряг на Дагестан. Голяма част от хората и почти целият товар загиват. Така завърши пътуването на оригиналния боен кораб, построен в Русия. Тъжната съдба на "Фредерик" забави развитието на мащабното корабостроене у нас.
На 19 юни 1667 г. е решено да се създаде руски флот. Село Дединово е признато за първото в Русия от адмиралтейството. Намираше се недалеч от град Коломна, на левия бряг на Ока - почти на мястото, където река Москва се влива в нея.
Ордин-Нашчокин започва дейността си по създаването на флота, като инструктира известния холандец Ван Швед, който дълго време е живял в Москва, да отиде в Холандия и Англия, за да покани хора с опит в този въпрос и да получи необходимите устройства и инструменти за строителство и навигация.
Скоро в Русия ще пристигнат 25 занаятчии, начело с доверен човек, шотландеца Дейвид Бътлър.
Откъде започна строителството?
Строителството на първия руски военен кораб "Орел" започва с дърводобив. Такава гора е открита във владенията на рязанския и муромския архиепископ Иларион, а във владението на епископа на Коломна имаше изкусни майстори в дърводелството и работата с въжета. Веднага са изпратени кралски писма до двамата епископи за спешната ваканция на занаятчиите и добив на гората. Но не беше тук. Имаше съобщения: „Гората ще бъде лоша и никой няма да я изсече“. Вместо 32 майстори, Коломенският епископ изпрати само 8, а освен това не най-добрите.възникнаха и несъответствия с реда на закрепване на материала: пирони, винтове, ленти, патерици, скоби и др.
На 14 ноември 1667 г. започва строежът на Eagle, а на 26 май 1668 г. е пуснат на вода. Едновременно се строят яхта и два шлюпа.
По време на обработката имаше още повече трудности. Дълго време не можеха да намерят резбари за производството на държавни гербове под формата на орли, за да ги монтират на носа и кърмата; закотвени с голяма трудност. През зимата на 1668-69 г. построените кораби остават на вода и въпреки защитата много железни и медни части са откраднати. През пролетта на 1669 г. тя трябваше да бъде възстановена. Най-накрая всичко беше завършено и корабът Орел.
Орел - името на първия руски военен кораб - поведе ескадра от четири кораба и, напускайки село Дединово, се спусна по река Ока към Нижни Новгород. Дейвид Бътлър, който беше назначен за командир на руската ескадра бойни кораби, получи харта преди отплаване - "статии 34" - инструкции за задължения в битка, бойна готовност, дисциплина в нея и т.н. Тези статии станаха прототип на бъдещия военноморски харта на руския флот
Преди самото заминаване от Дединов става ясно, че Пушкарският орден - тогавашната артилерийска администрация - забавя доставката на олово, барут и фитили за оръдия и аркебузи. Цялото това оборудване трябваше да бъде изпратено в Нижни Новгород по обиколен маршрут. За съжаление, в случая с конструкцията на "Орела", който се съхранява в Централния държавен архив на древните актове в Москва, не са запазени никакви сведения за него и никакви чертежи; данните за руските кораби се отнасят главно до организацията на строителството, получаване на материали, кореспонденция с боляри и игумени на манастири, плащане на заплати на чуждестранни занаятчии, оплаквания за проблеми по време на строителствотов Дединов.
Размери на първия руски кораб
Размерите на първия кораб Orla: дължина 24,5 м, ширина - 6,2 м, газене 1,5 м. Двупалубният кораб е построен според вида на холандските военни кораби, разпространени по това време, с три мачти, бушприт. Артилерията се състои от 22 оръдия с калибър от шест до два фута (56 до 37 mm в диаметър). На яхтата са монтирани две шестфутови оръдия и едно от същия калибър на лодките.
След тримесечно плаване ескадрата пристига в Астрахан през август 1669 г. Бътлър не получи никакви инструкции от Москва в продължение на десет месеца, той действаше, защото, очевидно, Болярската дума не го харесваше по това време. Народното въстание, ръководено от Степан Разин, се разраства и разпространява. Той обхваща Поволжието, а на 22 юни 1670 г. бунтовниците превземат Астрахан, изгарят този кораб, яхта и шлюп, а на друг шлюп чужденците бягат в открито море. Така се развива съдбата на първата руска ескадрила от военнослужещи на водни превозни средства. По този начин продължи строителството на първия руски военен кораб, наречен "Орел".