Инструкции стъпка по стъпка за смяна на ангренажен ремък на Audi A6

На страниците на avtopulsar.ru говорихме повече от веднъж за ангренажните ремъци, какво е ангренажен ремък, как да сменим ангренажен ремък Ford Focus, как да сменим ангренажен ремък VAZ, а също така сменихме верига на Audi A4... Темата е доста популярна, съдейки по броя на заявките, така че днес решихме да добавим още една статия към базата от знания за смяната на зъбния ремък със собствените си ръце.

Този път ще работим с двигателя Audi A6 V6 2.4 APS. Няма да говорим за това какво е зъбен ремък, тъй като разгледахме тази тема в предишни статии, връзката е посочена по-горе, предлагам ви незабавно да преминете към процеса...

И така, има нужда да смените зъбния ремък на Audi A6, как да го направите? На първо място, трябва да се погрижите за инструмента, за това ще ви трябва:

спец. инструментът, който използвах, беше комплектът LICOTA:

• АТА-0450.
• ATA-0509A.
• АТА-0394.
• АТА-0376.
• Ключ към "32".
• Динамометричен ключ.
• Комплект шестоъгълници.
• Теглич за сваляне на ролки.

Направи си сам смяна на ангренажен ремък на Audi A6 — да стигнем до ремъка

На първо място, трябва да осигурите достъп до двигателя и директно до самия колан, за това трябва да премахнете предната броня с всички приставки.

Свалете колелата, прочетете как да свалите колелото тук.

След това отстранете клапите (пластмасовите защитни капаци).

Горната част на бронята е прикрепена към крилата с три болта, за да стигнете до тях, трябва да премахнете калниците. Развийте трите гайки от всяка страна.

Отстранете долната решетка от бронята, като развиете два болта (има по един от всяка страна).

Отстранете полата на бронята от скобите на калниците.

Издърпайте бронята напред и я свалете, след което отстранете чиповете от фаровете за мъгла.

Изключете маркучаустройство за миене на фарове, бъдете готови водата да тече - водата ще се излее отстрани на цевта.

Развийте три самонарезни винта от всеки ръб по ръбовете на рамката на радиатора - два отгоре по контура на крилото, другият отдолу отстрани на фара.

Развийте шест болта за закрепване на бронята (по три от всяка страна) + един от дясната страна.

Поставете защитни ризи върху болтовете и ги завийте в отворите до скобите на бронята, така че да излизат около 10 см.

12. Сега издърпайте рамката на радиатора напред. За да предотвратите наранявания, фиксирайте рамката със самонарезни винтове, трябва да излезе нещо подобно.

След това е необходимо да премахнете поликлина, той се намира над зъбния ремък, така че няма начин без него.

Отстранете виско съединителя заедно с вентилатора, за това ще ви е необходим ключ „32“ и специална ключалка, която ще предотврати въртенето на шайбата на вентилатора. Важна забележка: Болтът на виско съединителя има обратна резба, така че трябва да се завърти по посока на часовниковата стрелка.

С помощта на гнездо или шестостен, завъртете обтегача на клиновиден ремък, след което го заключете на място с метален щифт.

Ако няма да сменяте клиновия ремък, запомнете как е монтиран, за да не объркате нищо по време на монтажа, обръщам внимание на факта, че посоката е важна.

Свалете клиновия ремък.

Сега, след като имате достъп до ангренажния ремък, можете да го смените

Смяна на ангренажен ремък Audi A6 — сваляне на ремъка

Отстраняваме ангренажния ремък. Покрит е със защитни капаци, но за да ги свалите, трябва да свалите и ролките на поликлиновия ремък.

Отстранете обтегача на клиновия ремък и защитните капаци.

Завъртайки коляновия вал, поставете буталото на 1-ви цилиндър в положение на горната мъртва точка (TDC), докатотрябва да съпоставите всички етикети. Ламелите на шайбите на разпределителния вал трябва да са разположени вътре с големи отвори, а маркировката на поликлиновата ремъчна шайба на амортизатора на вибрациите, разположена на коляновия вал, трябва да съвпада с маркировката на долния капак на зъбния ремък.

4. След това е необходимо да извадите щепсела, разположен в долната лява част на двигателя, в областта на масления филтър, след което да завиете фиксатора на коляновия вал на мястото му.

Забележка: В моя случай при затягане на ограничителя на коляновия вал маркировката се измести малко, можете да я видите на горната снимка, докато монтажната щанга за валовете си дойде на мястото без проблеми.

5. Използвайки монтираната лента за валовете, фиксирайте позицията на разпределителния вал и разхлабете затягането на болтовете на шайбите на разпределителния вал с три оборота.

6. След това вземете теглича за сваляне на ролките и плъзнете шайбите на разпределителния вал от техните места. Не е необходимо да ги премахвате напълно, достатъчно е да се въртят свободно.

Като опция можете да опитате да направите изтегляч за премахване на макари със собствените си ръце, нещо подобно трябва да излезе. снимка

Свалете шайбата на амортизатора на вибрациите, тя е закрепена с шест болта.

След това отстранете долния и средния капак на ангренажния ремък.

Отстранете ролката на виско съединителя, за да направите това, развийте двата болта под вътрешния шестоъгълник, те се намират на скобата, както и двата болта, до които самата ролка осигурява достъп.

Освободете обтегача на ангренажния ремък, като го завъртите по посока на часовниковата стрелка с шестоъгълник.

След това фиксирайте обтегача с метална тел или бормашина.

12. Свалете ангренажния ремък. Ще отбележа, че слизането от долния скрипец е доста трудно.

Ангренажният ремък Audi A6 е свален, което означава, че можете да започнете да монтирате нов...

Всъщност замянаАнгренажен ремък Audi A6

1. Тук няма нищо сложно, просто сложете колана, след това затегнете, след това затегнете всички болтове...

2. Сега за всичко в ред. Монтирайте свободната ролка на място, докато жицата все още не трябва да се отстранява.

3. Поставете ангренажния ремък, първо върху ролката на коляновия вал, след това върху свободната ролка, след това върху ролката на разпределителния вал и т.н. Накрая поставете ремъка върху обтяжната ролка.

4. Поставете монтираната лента за валове на разпределителния вал.

5. Отстранете жицата, която фиксира обтегача на зъбния ремък.

Коланът е поставен, идва последният етап - опъване на ангренажния ремък

Смяната на ангренажния ремък Audi A4 е правилното напрежение

1. Инсталирайте шестоъгълника в ролката на обтегача, след това затегнете със сила от 15 Nm, за това, както разбирате, ще ви е необходим динамометричен ключ.

2. Сега затегнете болтовете на разпределителния вал, това се прави на два етапа с помощта на специален инструмент. Направих първия със сила от 30 nm, след което го затегнах напълно, без да свалям заключващата лента.

3. Отстранете заключващата лента на разпределителния вал в края на процедурата за затягане.

Цялото по-нататъшно сглобяване се извършва в обратен ред. Зъбният ремък на Audi беше сменен със собствените си ръце, резултатите от работата:

• Придобит сериозен опит.
• Спестени пари.
• И най-важното е чувството на гордост от себе си, от работата, извършена от собствените си ръце (готино).

Осмелете се и определено ще успеете!