Инструкции стъпка по стъпка за смяна на силоотводен вал на VAZ

Пивотили „ граната” ( шарнир с еднакви ъглови скорости) служи за предаване на въртящ момент към колелата на автомобила. Самото съвместно устройство е доста просто, състои се от сачмен лагер, който се върти напречно, а не по оста си. ShRUS получи второто си име "граната" поради формата си.

Смяната на CV шарнираили неговият ремонт е доста често срещано явление, чиито предвестници са тропане, скърцане и пукане при въртене на колелата на автомобила.

Днес искам да говоря за това как да сменим CV шарнира VAZу дома. Ако сте стигнали до заключението, че смяната на CV шарнирае необходима, препоръчваме ви да проверите хлабината на задвижващия вал, преди да започнете смяната, за това е достатъчно да разклатите задвижващия вал с ръка. Можете също така да проверите състоянието на "гранатата", като завъртите колелата напълно наляво или надясно и след това погледнете под колата в Pivot. Ако видите сълзи или пукнатини по прашника, следи от грес или други нарушения на целостта, това означава, че капакът на пантата с равни ъглови скорости трябва да бъде сменен.

Преди да започнете да сменяте " гранати", е необходимо да поправите колата, като включите предавката и ръчната спирачка, монтирайте клинове против връщане под задните колела (подходящи са и клиновидни трупи). След това отстранете предпазната капачка и освободете гайката на главината. За да разхлабите гайката, използвайте удължител, парче тръба ще свърши работа, ще улесни отвиването. Когато гайката на главината е развита, можете да започнете да развивате болтовете на колелото.

След това директно започва подмяната на CV шарнира VAZ. Така че следвайте инструкциите:

1. Повдигнете колелото, чието съединение трябва да бъде сменено, с помощта на крик.

2. Развийтеболтове и свалете упорната шайба на гайката на главината.

3. След това развийте двата закрепващи болта на долната сферична опора от въртящия се юмрук.

4. Завъртете волана доколкото е възможно наляво (или надясно, в зависимост от това от коя страна е смяната). 5. Издърпайте малко назад кормилното колело с рейката и след това отстранете шлица края на външния CV шарнир от главината. С помощта на стойката избутайте вътрешния шарнирна скоростната кутия.

6. Фиксирайте задвижващия вал в менгеме, след това отстранете скобите от СТАВИТЕ (вътрешни и външни) и обърнете прашниците отвътре навън, ако са повредени, не трябва да се занимавате с демонтажа им, просто ги отрежете с нож.

7. След това, като използвате перфоратор или чук с бронзово или медно удължение, опитайте да избиете съединението от вала.

Сглобяването на CV шарнирасе извършва в реда, обратен на разглобяването, не забравяйте да смените старата гайка на главината и след затягане тя трябва да се докосне за ръба й, за да не се развие.

1. Когато инсталирате вътрешно СОЕДИНЕНИЕ, трябва да запомните за пластмасовата тапа, която трябва да бъде монтирана в края на вала.

2. Преди да инсталирате "граната", уверете се, че има необходимото количество грес в карданните валове. Инсталирайте нов задържащ пръстен на вътрешния карданен вал, преди да инсталирате готовите задвижвания на автомобила. 3. Когато задвижването е монтирано в скоростната кутия, поставете го в полуаксиалните зъбни колела до пълна фиксация, като леко удряте вала с чук по оста му с помощта на дървена приставка.

Това е всичко, надявам се, следвайки тези инструкции, вашата независима подмяна на CV шарнира VAZще премине гладко! Успех, пазете себе си и колата си!