Какво е въртящ момент на двигателя, накратко за основното

Много шофьори многократно са чували такова определение като: " въртящ момент на двигателя", докато не всеки може да обясни със собствените си думи какво означава това. Кое е по-добро, висок въртящ момент или нисък?

По принцип за незнание какво е въртящ моментникой все още не е бил лишен от права или глобен, просто казано, няма нищо ужасно в това, но ми се струва, че всеки уважаващ себе си шофьор трябва имате представа за какво е въртящ момент на двигателя. Въпреки факта, че има повече от достатъчно източници, готови да ви разкажат за това, днес все още искам да говоря за въртящия момент на двигателя и някои от неговите моменти.

Доста често забелязвам, че когато става въпрос за въртящ момент, хората неволно започват да го свързват с дрифт, смея да ви разстроя - няма нищо общо между тези понятия, освен че без първото нямаше да има второ. И така, нека разберем какво е въртящ моменткато поставим всичко, както се казва, на рафтовете.

какъв въртящ моментще има двигателят зависи от самия двигател. Във всеки паспорт за тази или онази кола са написани цифри, наречени максимални скорости, които колата успява да развие за сметка на "коне". Вероятно на всеки се е налагало да наблюдава такова странно нещо, когато в паспорта е посочена скорост от 100 км/ч, колата ускорява нормално до 70 км/ч, след което стрелката изглежда по-тежка с няколко килограма и става все по-голяма трудно се изкачва. Вероятно е забелязано, че докато изстисква максимума от своя двигател, той дава мощност само при определен брой обороти. Следователно колкото повече обороти прави, толкова повече мощност има, така че ако максимумът на колата е 5000-6000 оборота, газта няма да е толкова леснапритиснат в пода, с добър запас. Въпреки че в прости градски условия, без наличие на задръствания и задръствания, не е толкова лесно да спечелите всички тези обороти, например, за да изпреварите бавно движещ се камион. В резултат на това се оказва, че колкото повече скорост имате нужда, толкова по-дълго двигателят събира всички необходими "конски сили" за това.

Тук влиза в действие въртящият момент. Колкото по-висок е индексът на автомобила в нютон метри, толкова по-бързо ще набира скорост, толкова по-бързо ще се събере силата на всички налични „коне“ под крака и педала на газта.

Да се ​​върнем обаче на нашите овни”, въпреки че в нашия случай конете не са важни. Да продължим с нашите 70 км/ч. Чудили ли сте се някога защо една кола има добър въртящ момент на двигателя,толкова трудно се ускорява? Въпросът е, че всеки агрегат има индикатор, наречен максимален въртящ момент. Преведено на "човешки" език, е необходимо двигателят да се ускори до определен брой обороти и едва след това той ще се включи, така да се каже, втори дъх и ще бъде максимален въртящ моментвключен. След това, като добави газ, водачът може да накара цялото "подкапотно стадо коне" да се втурне по-бързо в колата ви. Затова е важно какъв въртящ момент има вашият автомобил, колкото повече е той и колкото по-малък е броят на максималните обороти при допустимия му максимум, толкова по-оживено и по-бързо ще се кара такова превозно средство.

И така, разгледахме накратко какво е въртящият момент,сега предлагам да поговорим за това от какво зависи. И въртящият момент зависи от обема или обема на двигателя, тук всичко изглежда ясно - колкото повече литри, толкова повече колата ще може да ускори бързо. Например, всеки може би знае, че при малки коли - 1,5 л и по-малко,доста трудно е, ако не и невъзможно, да ускориш рязко или да "потеглиш".

В допълнение към мощността и въртящия момент на двигателя има още една важна концепция, от която зависят първите две, наречена еластичност на двигателя. Да предположим, че ако вземете две коли с двигатели с еднакъв обем и мощност и организирате състезание за тях, тогава колата с по- еластичен двигателще стигне първа до финала.

Какво е еластичност? Това е съотношението на максималната мощност на двигателя, броя на оборотите и оборотите при максималния въртящ момент. Колкото по-нисък ще бъде последният индикатор спрямо втория, толкова по-еластичен ще бъде двигателят. Благодарение на тези индикатори водачът ще може лесно да работи само с един педал на газта, като увеличава или намалява скоростта, без да превключва скоростите. Или друг пример, еластичен моторможе да се движи с ниска скорост, на високи предавки. Най-еластичният двигател с добър показател за максимален въртящ моментще ви позволи да получите истинско удоволствие от шофирането, а вашият "стоманен домашен любимец" ще стане предмет на гордост за вас и обект на желание за тези, които разбират то!

Е, явно всички. Надявам се вече разбирате какво е въртящ момент. Мисля, че сега няма да се налага да се смущавате, ако някой започне разговор за мощността на двигателя или неговите "конски сили". Успех, посещавайте ни по-често!