Направи си сам боядисване на радиаторни решетки на KIA Magentis 2003г
Малко отклонение. Решетката на радиатора или решетката на радиатора редовно е изложена на негативните въздействия на околната среда. От една страна - това е горещ въздух, идващ от двигателя, от друга - камъни, летящи изпод колелата на насрещните автомобили и отиващи пред колата. Освен това постоянните температурни спадове и следите от паднали насекоми превръщат тази част в жалко подобие, смътно напомнящо на радиаторна решетка. При някои автомобили този въпрос не е толкова труден. Например, мой приятел има Citron Berlingo 2005 г. няма решетка като такава, има две ленти, боядисани в същия цвят като тялото. Има и други коли, при които решетката е по-устойчива на повреди. Но, както се казва, имаме каквото имаме... Проблем има и той трябва да се реши!
Моята скара изглежда така, не знам, на снимката сигурно не се вижда, но местата, където боята е избеляла и се вижда хромът, определено се виждат.
Между другото, не е ясно по каква технология е боядисана решетката на радиатора на Kia Magentis 2003, но се оказва, че пластмасовата решетка първо е покрита с хром, а след това са залепени горната, средната и долната лента, а останалите бяха боядисани в черно. Къде е логиката? Как можете да боядисате хромирано покритие? Аз, например, не разбирам! Ясно е, че ще излезе много скоро или след отчупване ще започне да пробие хрома, както се случи с мен. Имаше няколко изхода от тази ситуация:
Последният вариант ме устройваше най-много, защото в нашата област няма много специалисти, които биха могли да извършат тази работа качествено, а ръцете ме сърбяха от дълго време. След като избрах свободен ден, отидох до магазина, където купих грешния лак и грешната боя :-(. Защо? Ще обясня, защото гледах един репортаж в интернет, в който човек с "прави ръце" каза и показа как се боядисва радиатора на решетката със спрей, той използва боя и грунд на марката Motip.Хареса ми резултата, така че търсех "Motip", а не този стръмен Bosny, който според мен го няма никъде да бъде намерен.
След пазаруване не намерих това, което търсех, вместо това намерих грунд от същия Bosny и матова боя от фирмата Deco Lack (мат), и двете бяха за пластмасови продукти, така че беше решено да взема какво беше на разположение. Във всеки случай няма да стане по-лошо, помислих си и платих 530 рубли за две кутии.
Така че предлагам да продължите директно към рисуването. За работа ще ви трябва:
Как да боядисате решетката на радиатора KIA Magentis 2003 със собствените си ръцеръце?
1. За начало е необходимо да премахнете решетката на радиатора, на Majentis тя е закрепена с гайки до ключ на "10". Не съм заснел този процес, тъй като в него няма нищо сложно, достатъчно е да отворите капака и да развиете решетката. Премахваме емблемата на KIA, тя е прикрепена с два винта под плоска отвертка.
2. След това с помощта на препарати, както и моята мрежа от насекоми, прах, мръсотия и всичко, което е върху нея.
3. След това вземаме шкурка и започваме да подготвяме повърхността за боядисване. Шкурката трябва да е много фина, 600-та плътност е достатъчна, можете да вземете повече, но в този случай рисковете могат да останат. Смиламе всичко, докато се образува матов слой. По време на почистването върху мен започна да се появява хромиран слой, върху който, както разбирам, не трябва да се нанася боя, така че не се опитвах много да стигна до този слой.
4. Когато шлайфането приключи, всичко трябва да се третира с "White Spirit". Избърсваме всичко внимателно и без да бързаме.
5. След това с помощта на бояджийска лента залепваме хромираните части, които не трябва да се боядисват. Това трябва да се направи много внимателно, тъй като от това ще зависи дали боята ще попадне върху хромираните части или не и каква ще бъде линията на контакт между хрома и боята. Покрих средната лента с електрическа лента, тъй като беше най-подходяща по ширина и не изискваше подрязване.
6. Сега можете да започнете грунда. Не се разбрах с почвата, или по-точно стана, но не точно както исках... На фоторепортажа, който гледах, почвата беше еднороден, плътен, сив слой. Почвата ми беше по-скоро като някаква сивкава вода, която се събираше в ъглите и приличаше на нещо неприлично. Като цяло, в разстроени чувства, изчаках тази „чудотворна почва“ да изсъхне, премахнах излишъка с памучни тампони. Когато всичко изсъхна, го отворихпроблемни зони и какво не забелязах при първото минаване.
7. След като почвата изсъхне, започваме да рисуваме. Преди боядисване е необходимо енергично да разклатите кутията за 2 минути - това е посочено на опаковката. Ние рисуваме, като държим спрей бутилката на разстояние 25-30 см, както е посочено на спрей бутилката, аз я държах по-далеч или по-близо в зависимост от ситуацията. Първият слой не трябва да е дебел, не се опитвайте да изсипете всичко наведнъж, дръжте консервата на разстояние, така че слоят да е равен. Постоянно променяйте ъгъла на наклона, за да рисувате всички ъгли отгоре и отдолу. След нанасяне на един слой, след 2-5 минути. минаваме през втория слой.
8. Вторият слой е нанесен, получихме този вид.
9. След това имаше голям брой корекции, с интервал от 1-2 минути. В края на цялата процедура внимателно огледах всичко и се уверих, че боята е нанесена равномерно и не прониква в нищо и нанесох завършващия общ слой от голямо разстояние.
10. Когато боядисването на радиаторната решетка KIA Magentisприключи, можете внимателно да отстраните предпазната маскираща лента. Някои съветват да го направя, когато всичко изсъхне, други казват, че след изсъхване лентата вече не може да се отлепи... По-скоро съм съгласна с първото, така че няколко минути след боядисването внимателно махнах лентата. На някои места беше необходимо да се отстранят малки дефекти с кърпа, потопена в "White Spirit".
Бях доволен от резултата, изглежда много по-добре, макар и не перфектно. Би било идеално, разбира се, ако всичко това се направи от специалист в кабината за боядисване, използвайки стабилна боя. Открих матова боя за себе си, изглежда много добра, оригинална и, както ми се стори, много по-скъпа от блясъка. Пластмасата, или по-скоро повърхността, стана подобна на повърхността на капака на мобилния телефон, при някои модели капакът е матов и сякаш гумиран.Тук получих нещо подобно, само че на пипане грилът не изглежда да е гумиран, въпреки че изглежда точно така. Слоевете са равномерни, има недостатъци, но като цяло съм доволен. Пълното изсъхване на боята ще стане за около ден, въпреки че не чаках и след два часа монтирах решетката на място.
Това е всичко, което имам. Благодаря ви за вниманието, надявам се статията да ви е била полезна и да сте научили нещо ново и полезно за себе си. Очаквам вашите коментари и предложения, както и допълнения, които може да съм пропуснал. Тези, които харесаха статията, могат да ми благодарят, като споделят тази статия в социалните мрежи чрез бутоните по-долу.
P. S. Снимката е направена на втория ден след боядисването:
Мисля, че се вижда как беше и как стана... Забравих да кажа за емблемата на КИА, смятах да не я слагам, но под самата емблема се изтърка хрома и се наложи да я сложа. Боядиса го, както и решетките. Нищо не беше залепено, защото реших, че ще отнеме много време и ще бъде много по-лесно и по-бързо просто да избършете хромираните части с памучен тампон, потопен в "White Spirit" след нанасяне. Като този. Очаквам вашите оценки, пишете какво мислите за такова оцветяване. Благодаря ви и до скоро.
Източник: avtopulsar.ru