Причининеизправности на батерията. Възстановяване на акумулатора на автомобила у дома

Всички знаем, че двигателят е сърцето на автомобила и че задвижващият агрегат играе много важна роля в живота на автомобила. В устройството на автомобила обаче има и такива детайли, без които дори "сърцето" няма да бъде нищо повече от купчина метал. Много зависи от изправността на батерията, така че не е изненадващо, че неизправността на батерията може да деактивира целия захранващ блок.

Мисля, че разбирате за какво говоря внезапно изтощеният акумулаторможе да причини много неудобства, докато трябва да се научите как да запалите колата или как да теглите колата правилно. Ако причината за пълното разреждане е обикновено невнимание (забравяне да изключите музиката или фаровете през нощта), тогава решението на проблема с ниския живот на батерията ще бъде намалено до баналното зареждане на батерията с помощта на специално зарядно устройство. Има обаче по-трудни ситуации, например, когато батерията просто се повреди и имате избор: купете нова батерия или опитайте да възстановите старата? Ако сте избрали второто, тогава тази статия ще бъде много полезна за вас, защото в нея ще говоря за начините за възстановяване на батериии как да върнете безнадеждна батерия към живот.

Как да възстановите батерията на колата у дома?

Искам веднага да отбележа, че има ситуации, когато батерията не може да бъде поправена или възстановена, това може да се дължи на нейното прекомерно износване или конструктивна характеристика, в който случай изхвърлянето е единственото правилно решение. Освен това трябва да се разбере, че ресурсът на автомобилната батерия също е неограничен, така че ако батерията ви е работила няколко дълги години и напълно е изчерпала ресурса си, едва ли си струва да се опитвате да я върнете към живот.

Симптоми на повреда на батерията

• Първият признак за изтощена батерия е лошото задържане на заряда.
• Второто е подуване на корпуса, множество повреди, пукнатини.
• Клемите на акумулатора постоянно се окисляват.

Преди да започнете да възстановявате батерията, уверете се, че нивото на електролита е нормално, клемите са облечени правилно и бордовата електрическа система на автомобила и стартерът са напълно функционални.

Често срещани причини за повреда на батерията

Автомобилните батерии могат да работят в няколко режима: разреждане, зареждане и стартиране, така че често проблемите и неизправностите могат да бъдат причинени от дефектна електрическа мрежа на автомобила. Процесът на зареждане може да се извърши както с намален, така и с увеличен ток. Зареждането с по-нисък ток е допустимо (батерията ще се зарежда по-дълго и може да не е винаги напълно заредена), но твърде високият свръхток по време на зареждане може да причини много плачевни последици.

Основната причина за повечето неизправности е сулфитиране на пластините на батерията. При разреждане при нормални условия върху плочите на батерията се образува тънко покритие, докато при зареждане протича обратният процес, след което покритието постепенно изчезва. Чистото олово се регенерира на повърхността на "-" електродите, а оловният диоксид започва да се натрупва върху "+" електродите.

След като батерията започне бавно да "умира", процесите на възстановяване се забавят или спират напълно, в резултат на което плочите се покриват с дебел слой плака. След това се образуват неразтворими кристали, които затварят достъпа до порите на активните вещества, разположени върху оловните пластини. В резултат на това електролитът просто не може да проникне в порите или прониква, но в много по-малко количество. Оказва се, че в резултат на това явление не всички активни компоненти на плочите участват в работата на Батерията. Както разбирате, при такъв график батерията се изтощава многократнопо-бързо от обикновено, капацитетът и ресурсът му са значително намалени. Всички тези явления често са придружени от отделяне на газ, повишаване на напрежението на електродите, деформация на плочите и др.

Често причината за повреда на батерията е отделянето на въглеродни плочи и последващото им унищожаване. Не е трудно да се разпознае подобно явление, най-често това се доказва от потъмнял, практически черен електролит. Ако плочите започнаха да падат масово, за съжаление няма да е възможно да спасите батерията.

Третата най-популярна причина за повреда на батериятае замръзването на електролита преди батерията да е напълно заредена. Резултатът от такова замръзване може да бъде не само деформация на плочата (след което тя може да се затвори, сблъсквайки се с друга), но и подуване на корпуса, до пълно унищожаване. В тази ситуация опитът за възстановяване на батерията няма смисъл, батерията трябва да се изхвърли.

Инструкции стъпка по стъпка - как да възстановите батерията у дома

Основната задача на процедурата за възстановяване на батерията е да почисти плочите от плака, което не позволява на електролита да реагира с активния слой на плочите на батерията. Почистването се извършва със специални средства/добавки за сулфитиране на акумулаторните плочи.

Необходимо е да вземете пресен електролит (плътност - 1,28 g/куб.см), да разредите в него специална добавка, която ще извърши десулфатизация на пластините на акумулатора, процесът е дълъг и отнема около два дни.

Полученият разтвор на електролит и добавки трябва да се излее в батерията. Трябва да проверите и плътността, като оптималната се счита за 1,28 g/куб. виж

След това щепселите на батерията се развиват и клемите на зарядното устройство се свързват към електродите. На зарядното устройство е необходимо да зададете ток 10 пъти по-малък от номиналния. Ефектът от процедурата до голяма степен зависи от правилнотоизбран ток.

След като сте заредили напълно батерията, е необходимо да я разредите напълно. Трябва да направите няколко такива цикъла, следете как ще се извърши зареждането, батерията не трябва да се нагрява много и електролитът в никакъв случай не трябва да кипи.

След 2-5 цикъла проверете напрежението на клемите на батерията, не трябва да е по-ниско от 13,8 V, а също и плътността на електролита приблизително 2 часа след зареждането, не трябва да намалява. След завършване на всички цикли, токът на зареждане ще бъде намален почти наполовина.

Сега трябва да доведете плътността на електролита до 1,28 g / куб. cm, е необходимо да използвате дестилирана вода за разреждане, ако трябва да увеличите плътността, след това добавете електролит с по-висока плътност.

След като завършите всички процедури за възстановяване, трябва да проверите свършената работа, тоест до каква степен батерията е възвърнала предишните си свойства. Това може да стане по следния начин: свържете лампа към батерията и измерете времето, необходимо на напрежението да достигне ~10,2 V, след това умножете полученото време по зарядния ток, резултатът ще бъде равен на действителния капацитет на батерията .

Сравнете получените данни с номиналния капацитет на батерията, ако стойността е по-ниска, ще трябва да продължите процесите на разреждане-зареждане. Не трябва да очаквате идеални стойности на капацитета, но се опитайте да изстискате до максимум, само в този случай процедурата за възстановяване ще се счита за успешна. В края на всички коригиращи мерки, предотвратявайте сулфатирането, за това добавете специални добавки към електролита, внимателно прочетете инструкциите и стриктно следвайте инструкциите за дозиране.

Това е всичко, благодаря за вниманието, надявам се да ви е помогнало. Ще се видим отново в AvtoPulsar. До!