Сменяйки антифриз, разбираме кой антифриз е по-добре да налеем

Смяната на антифризе сезонно събитие. Въпросът кой антифриз да изберевъзниква сред автомобилистите главно с настъпването на студеното време или след извършване на ремонт, като правило, смяна на радиатора. Накратко, смяната на антифризе процедура, която всеки знае, рано или късно всеки от нас трябва да се сблъска с нея. Друг въпрос е кой антифриз да налеетеи кой антифриз е по-добърне всеки е съветник по тези въпроси, напоследък е доста трудно да се избере добър "антифриз", като се има предвид появата на огромно количество контрабанда и различни фалшификати в продажба, които са обикновена оцветена вода, която замръзва при първата слана. Днес ще се опитам да разбера как да избера висококачествен антифриз и да ви кажа кой антифриз е по-добре да налеете в колата си.

На пръв поглед проблемът не е труден, но в същото време изисква много внимание и познания, за да разберете правилно за какво става въпрос.

Охладителна система

За тези, които не са наясно, ще кажа няколко думи за това какво е антифриз и за какво всъщност е необходим. Антифризъте охлаждаща течност, предназначена за използване в охладителната система на автомобила. Състои се от етилен гликол (полипропилен гликол), набор от специални добавки, багрило и, разбира се, вода. Благодарение на този коктейл температурата на замръзване на антифриза е много градуса под температурата на кристализация на водата, което позволява на водачите да не се притесняват за охладителната система дори при изключително ниски температури. Както знаете, водата се разширява, когато замръзне, което се отразява негативно на работата на цялата охладителна система, не е необичайно системата просто да се счупи. Охлаждащата течност,тоест антифризът, циркулира с помощта на водна помпа през охладителната риза на двигателя, която се състои от многоканали в блока и главата на цилиндъра.

Когато подхождате към въпроса кой антифриз да изберете, няма да навреди да разберете класификацията

Охлаждащите течности ( ОХ) могат да бъдат разделени на три основни класа: G11, G12 и G13.

Клас G11- като правило. включва използването на евтини охлаждащи течности, което включва малък пакет от добавки, което означава различни добавки и лосиони, притежаващи различни антикорозионни, смазочни, антипенителни свойства.

Клас G12— предполага наличието на етиленгликол и карбоксилатни съединения. Течностите от този клас имат полезното свойство да образуват антикорозионен филм само в местата на пожар, което прави възможно по-ефективното отвеждане на топлината. Антифризът от клас G12 най-често се използва във високоскоростни двигатели, способни да достигнат високи температури. В този ОВ пакетът с добавки може да се похвали с по-широк състав, който, както разбирате, не може да не повлияе на цената му.

Клас G13— съдържа полипропилен гликол, което прави продукта по-екологичен, съставът му е нетоксичен и може да се разложи много по-бързо. Появата на течността G13 се обяснява с високите изисквания на Европа за екологичност. Целият списък от предимства прави антифриза от този клас не само привлекателен, но и най-скъпият по рода си.

Смяна на антифриз - ефект на цвят

Цветът на антифризане оказва влияние върху експлоатационните свойства, като правило това е по-скоро маркетингов ход, ярките цветове на рафтовете на автомобилните магазини са в състояние по-ефективно да привлекат вниманието на потенциалните купувачи. В началото цветът беше важен, първите фризери без замръзване бяха класифицирани по цвят, но сега всеки производител оцветява продукта си както иска.

И все пак кой антифриз да изберете, коя от представените опции е по-добра и коя е по-лоша?

Правилната подмяна на антифриз и закупуването му трябва да се извършват изключително въз основа на техническите характеристики на машината, в която ще се налива, и спецификациите преди допускане. Всяка кола има своя собствена спецификация за одобрение, например при някои модели на Ford тя изглежда така: FORD SSM-97B9102A, при моделите на Volkswagen изглежда така: VW TL-774, при BMW изглежда така: BMW #600.69. 0.

Можете да проверите спецификацията на вашия автомобил в ръководството за експлоатация или при вашия дилър

Антифризътсе продава основно в две форми - концентрат или вече разреден в необходимите пропорции. Като цяло няма разлика в каква форма ще закупите охлаждаща течност, но според някои шофьори е по-добре да вземете концентрат, в който случай можете сами да направите пропорцията и да добавите по-малко или повече вода. В случая на концентрата е необходимо да се разбере, че разреждането се извършва с дестилирана вода в съотношение 1:1, т.е. един литър вода на един литър охлаждаща течност.

Смяната на антифриз е важна забележка!

Независимо от кой антифризрешите да налеете, трябва да разберете, че смесването на различни марки "охлаждаща течност" заплашва с последствия, тъй като всяка охлаждаща течност има свой собствен състав и добавки и химически вещества, така че не е известно каква реакция те ще дадат, когато се смесят Не повтаряйте грешките на тези, които, за да спестят пари, добавиха друг антифриз към един антифриз, който не отговаря на класа, резултатът от такива спестявания беше доста тежки последици. От взаимодействието на две различни охлаждащи течности може да се образува вредно вещество или утайка, която може да извади от строя водната помпа, както и да запуши цялата охладителна система, в резултат охлаждащата течност спира да циркулира, двигателят прегрява и задръства, резултатът е неработещ двигател и необходимост от основен ремонт на двигателя. За да избегнете проблеми, ако не знаете кой антифризнапълненимате, все пак е по-добре напълно да източите стария и да налеете нов, повярвайте ми, така ще бъде по-евтино.

Какво казва антифризът?

От антифриза често могат да се направят доста сериозни заключения за състоянието на двигателя, както и как и къде е експлоатиран автомобилът. Ако при закупуване на автомобил сте установили, че напълнената охлаждаща течност е станала безцветна или кафява, или още по-лошо, в нея се е появила утайка, може да се заключи, че се опитват да ви "надуят". Най-вероятно никой не е следил състоянието на двигателя и течността не е сменяна в продължение на много години. Най-вероятно охлаждащата течност отдавна е спряла да изпълнява функцията си, а самият двигател може да е прегрявал повече от веднъж. Просто казано, не препоръчвам да купувате такава кола, най-вероятно ще имате проблеми с тях.

Не забравяйте, че подмяната на антифриза трябва да се извършва не по-рядко от веднъж на три години, максимум на всеки четири, не подценявайте ролята на охлаждащата течност в "живота" на двигателя, повярвайте ми, те играят доста голяма роля с смазващ и антикорозионен ефект.

Предпазни мерки!

И накрая, в заключение бих искал да ви напомня, че смяната на антифризв случай на неспазване на правилата за безопасност може да навреди на вашето здраве. Колкото и да е готин, антифризъте сериозна химия, така че каквито и качества и екологичност да притежава, той е смъртоносно опасен за човешкото тяло. За да убиеш човек, са достатъчни само 100 грама. пропилей гликол, така че винаги имайте това предвид и никога не експериментирайте с тези видове химикали. Освен това го пазете от деца, яркият му цвят може да ги подведе и да го объркат със сладка вода, между другото много антифризи имат сладникав вкус. Неспазването на правилата за безопасност, изброени по-горе, може да доведе до тежки последици за вас и вашите близки.

Не забравяйте, че навременната подмяна на антифриза е ключът към дългия и стабилен живот на двигателя на вашия автомобил.

Надявам се, че сега разбирате какво е антифризи кой антифриз е по-добре да пълните. Грижете се за себе си и колата си.