Застраховката е платена малко, какво да правя. Съвети как да получите пълно обезщетение за OSAGO от застрахователната компания

Не е тайна, че застрахователните компании много често не изпълняват обещанията си и вместо пълно обезщетение по OSAGO, пострадалите клиенти получават само половината или една трета от необходимата сума за ремонт на автомобил след пътен инцидент. Какво да направите в такъв случай и как да получите обезщетение за OSATSVот застрахователната компания в пълен размер, ще научите от днешната ми статия.Много автомобилисти са запознати с такава ситуация, когато след инцидент пострадалото лице се обръща към застрахователната компания с искане за обезщетение за щети, причинени по време на злополуката, и за заплащане на необходимите ремонти. Въпреки това, вместо пълната компенсация на OSAGO, повечето получават просто смешна сума, която едва стига само за половината от ремонта. Какво да направите в този случай? Мнозина, разбира се, имат шок, възмущение, маса устни претенции към застрахователите, които вдигат ръце и, позовавайки се на някои „точки“ в някои документи, твърдят, че точно това трябва да платите. В повечето случаи засегнатите собственици на автомобили просто се примиряват с безнадеждната ситуация и компенсират необходимата разлика от собствения си джоб. И, честно казано, те могат да бъдат разбрани, в нашата страна, където бюрокрацията и корупцията вече не са изненадващи, какво да се докаже в съда, а също и на застрахователите, е много трудно, а понякога и невъзможно. Застрахователният договор е практически безупречен и съставен така, че при претенции или спорни въпроси, вие нямате шанс, а законът е на тяхна страна. Не всичко обаче е толкова лошо и все пак има шанс да се постигне справедливост, друг е въпросът какво ще струва...

Какво да направите и как да действате в случай, че застраховката е платила малко?

Първо, няма нужда да спорите или доказвате нещо, защото, както се казва, не можете да пришиете дума към случая, така че всичките ви аргументи с повишени тонове няма да доведат до нищо. Тук е нужно спокойствиеи спазване на последователността от действия.

Първото нещо, което трябва да се направи, е да се изиска от застрахователната компания издаване на протокол за застрахователното събитие с прикачен протокол от оглед на увреденото превозно средство и становището на независим експерт.

След това трябва да поръчате втора независима експертиза на щетите по вашия автомобил в оценителска компания. Те трябва да представят акт за ПТП, протокол за оглед на увреденото МПС от Вашата застраховка, както и на увреденото МПС (автомобил). При скрита повреда или съмнение за скрита повреда (под бронята, под калника и др.) е необходимо да се извърши дефектарен оглед на щетата, за което представител на застрахователната компания и представител на независима експертиза трябва да бъде поканен. Застрахователят трябва да запише скрити щети.

Третата стъпка е подаване на писмен иск за изплащане на неплатено застрахователно обезщетение въз основа на независима експертна оценка на щетите по автомобила. Не забравяйте да включите в искането за компенсация средствата, изразходвани за извършване на независим преглед (предоставете издадената фактура за оценката). В това искане посочете периода (приблизително 10 работни дни или две седмици), през който застрахователната компания трябва да разгледа претенцията ви и да вземе решение по нея.

Ако в посочения от вас срок застрахователната компания не изплати разликата или плащането отново по някаква причина се окаже значително по-малко от реалната цена на ремонта, ще трябва да се обърнете към съда. За да се обърнете към съда, трябва правилно да съставите искова молба, опитен адвокат ще ви помогне с това. В тази декларация ще е необходимо ясно да формулирате същността на вашия иск, както и да представите основанията, на които се основава вашият иск (документи за TOR, копия на документи от КАТ, акт за застрахователен случай ,становище на независим експерт (първо и второ), доклади от проверки и документи, потвърждаващи размера на осигурителните плащания).

Важни нюанси

Преди да се "състезавате" със застрахователите, е необходимо наистина да прецените ситуацията, имам предвид дали играта на свещи си заслужава. Факт е, че съдебните производства често се проточват, изискват значителни парични вливания и отнемат много свободно време. Ето защо, преди да започнете съдебно производство, опитайте се да изчислите всичко, за това можете например да се консултирате с адвокат. Например, ако застраховката е платила под няколко хиляди, едва ли е препоръчително да започвате съдебни процедури. Друг е въпросът, когато трябва да платите десетки или дори стотици хиляди от собствения си джоб за ремонт на колата след катастрофа, в този случай определено има смисъл да се обърнете към съда.

Също така е необходимо да вземете предвид възрастта на вашия автомобил. За съжаление, OSAGO предоставя изплащане на застрахователно обезщетение, като взема предвид износването на повредени части, т.е. например цената на повредена броня на същата кола през 2000 г. и 2015г ще бъде различно. Защо? Има такова нещо като амортизация или по-просто казано износване, според този термин, ако една кола е на примерно 10 години, тя и всичките й части са амортизирани, тоест износени. Така че те вече не струват същото като същите резервни части, когато са нови, тоест ако бронята на новата ви кола струва $1000, то след 10 години, като се вземе предвид амортизацията в случай на повреда, застраховката компанията ще го оцени само на $200-300 (цифрите не са точни и може да варират, дадени като пример). Как ще отговориш на това? За тези пари не можеш да си купиш нова броня!? Да, съгласен съм, но нищо няма да направиш. От такава регулация застрахователите печелят пари. Ако застрахователната компания е изчислила цената на резервните части, необходими за ремонт на колата ви след инцидент, тогава няманямаше спорни въпроси, просто ремонтираш колата си на удобно за теб място, след което представяш касови бележки за извършения ремонт и всичко ще бъде наред. Да, но само в този случай застраховката щеше да работи на загуба...

От значение:КОЛКО Е ИЗГОДНО ДА ПРОДАДЕТЕ УПОРЕБЯВАН АВТОМОБИЛ? ПОЛЕЗНИ СЪВЕТИ ЗА ПРОДАЖБА НА АВТОМОБИЛ СЛЕД КАТАСТРОФА

Няколко полезни съвета

• Успехът на съдебното производство и положителното решение във ваша полза до голяма степен зависи от грамотността на завеждането на делото и участието в самия съдебен процес от квалифициран адвокат с дългогодишен опит.
• Преди да заведете дело, консултирайте се с адвокат относно шансовете си да спечелите това дело.
• Преди да съдите застрахователната компания, помолете професионален автосервиз, за ​​да получите реалистична оценка на разходите за ремонта, необходим за възстановяване на вашия автомобил. Често се случва реалната цена за ремонт на автомобил след авария да не съвпада с оценката на независими експерти.

Подайте жалба до RSA и FSSN

Ако съдебните процедури не са довели до нищо, остава само да приемем ситуацията. Все още обаче има "лостове" на застрахователите, които може да не помогнат за връщането на похарчените пари, но в същото време ще изнервят самите застрахователи.

Има определен Съюз на автомобилните застрахователи (RSA), както и Федералната служба за застрахователен надзор (FSSN). Тези организации имат пряко влияние върху всички застрахователни компании, така че вашата кандидатура ще бъде разгледана. В офиса на уебсайта на RSA можете да изтеглите формуляр за кандидатстване или да се оплачете устно на горещата линия.

FSSN също е контролен орган, но не се намесва в разрешаването на спорни въпроси и не влияе върху размера на обезщетението за щети. Това обаче може да създаде определени проблеми за недобросъвестните застрахователи.

Такиваоплакванията в развитите страни са нормално явление, във вашия случай е както в старата поговорка "Риба няма и ракът е риба". Ако не сте успели да получите обезщетение от застрахователната компания в пълен размер, тогава имате възможност поне да си "отмъстите" за това :-). Може би това по някакъв начин ще ви успокои. След вашите обжалвания дейността на застрахователната компания ще бъде проверена, след което ще бъдете информирани за предприетите мерки по отношение на тази застрахователна компания.