Зареждане на моторен трион, какъв бензин да налеете и в какви пропорции

Висококачественото зареждане на моторен трион с гориво и смазочни материали определя неговите характеристики на сцепление и експлоатационен живот. В приложените инструкции има информация за това какъв тип бензин да се налива в резачката, но информацията за нюансите на избора на консумативи практически липсва в описанието.

Особеността на дизайна на силовите агрегати на оборудването за рязане на бензин е на първо място:

• способността да работите дълго време при високоскоростни режими на работа;
• компактни размери;
• малък работен обем и висока степен на компресия.

Горните характеристики налагат специални изисквания към избора и качеството на горивните и смазочните материали.

Експлоатационните характеристики на триона, по-специално разходът на бензин на час, тягата на двигателя и евтиното производство на експлоатационния живот на инструмента се определят от компетентната настройка на карбуратора и правилния подбор на компонентите на горивната смес.

Препоръки за избор на бензин

Според настоящите стандарти най-добрият бензин за резачка трябва да бъде безоловен, с високо октаново число и сравнително свеж. Висока степен на пречистване от чужди примеси е добре дошла.

• Зареждането на горивната система с гориво, което е било съхранявано повече от шест месеца, което се отразява негативно на тяговите характеристики на двигателя с вътрешно горене, допринася за образуването на сажди и появата на детонационни явления.
• Начинаещите и опитните потребители трябва да избягват нискооктановия бензин за моторни триони, както и евтините двигателни масла с неизвестен произход. Използването на оловно гориво не е забранено, но за да се удължи експлоатационният живот на триона, най-добре е да откажете използването му на етапа на избор.

Практиката показва, че спестяването на качество и цена на консумативите е отрицателновлияе върху работните характеристики на оборудването за рязане на бензин и продължителността на неговата пълна работа.

Вариант за алтернативно гориво

За зареждане на битови и професионални верижни триони се препоръчва използването на автомобилен бензин AI-92, който не съдържа алкохолни компоненти и допълнителни добавки.

Въпросът дали е възможно да се налее 95 бензин в резачка остава спорен и до днес. Теоретично антидетонационните свойства на бензин AI-95 са по-високи от тези на стандартното гориво AI-92, но на практика е по-добре да се даде предпочитание на втория вариант.

Проблемът е, че за да повишат антидетонационните характеристики, производителите и дистрибуторите въвеждат добавки в състава на 95 бензин, в качеството и ефективността на които експертите имат основателни съмнения.

Такова гориво не отговаря напълно на необходимите характеристики, няма подходяща стабилност при дългосрочно съхранение. След 3-4 месеца експозиция работните му свойства се влошават с 25-30%.

Критерии за избор на двигателно масло

За самостоятелно приготвяне на горимата смес се използва препоръчаното от производителя топлоустойчиво марково моторно масло в дозирано количество.

• Спецификата на тази смазка е използването му във високоскоростни двигатели с вътрешно горене с въздушно охлаждане, които се използват в битови и професионални верижни триони.
• В зависимост от сезона за приготвянето на горивната смес се използва моторно масло с различна плътност, което запазва работните си свойства в температурния диапазон, посочен на етикета.
• Препоръчват се маркови масла за употреба, те осигуряват пълно смазване на буталната група и мотовилково-мотовилковия механизъм във всички режими на работа на силовия агрегат.
• Продуктите на марката се различават по цвят.По-специално минералните масла на Shtilev са червени, синтетичните са оцветени в зелено. Моторните масла с марка Husqvarna са сини или зелени.

Дори като се вземе предвид по-ниската цена на минералните масла, се препоръчва да се използват предимствата на синтетичните аналози за приготвяне на висококачествена горивна смес.

Рискове от използването на заместители на гориво и масло

Конструктивните характеристики на двигателите с вътрешно горене на домашни и вносни верижни триони изключват използването на по-достъпни заместители на биогорива и газов кондензат. Експлоатационните характеристики на това гориво в момента далеч не са идеални.

Според различни данни фалшивите смазочни материали представляват от 8 до 15% от общите продажби на моторни масла. Само опитен специалист може да различи оригиналните продукти от фалшификати.

За да се елиминират възможните рискове от преждевременна повреда на триона, се препоръчва закупуването на консумативи в маркови търговски обекти и представителства на дилърски компании.

Въпреки всички външни прилики, за приготвяне на работна горивна смес е забранено използването на масло за двутактови двигатели с вътрешно горене на мотопеди и леки мотоциклети. Използването на препоръчани смазочни материали може да доведе до отказ от гаранционни задължения от сервизните отдели.

Характеристики на приготвяне на сместа

От съображения за безопасност се препоръчва горивната смес да се приготвя в метална кутия, която не е склонна към образуване на статично електричество.

• Препоръчителните пропорции на бензин и масло за всеки модел са индивидуални. В повечето варианти това съотношение е 50:1 и 40:1. Верижните триони, работещи със смес от бензин и смазка в съотношение 25:1, са много по-рядко срещани.
• Според уверението на маркови производителиоборудване за рязане на бензин, техните продукти не се нуждаят от разработка. Въпреки това, през първите часове на работа, експертите съветват новия резачка да работи на горивна смес с повишено съдържание на масло и, ако е възможно, в щадящ режим.

Контейнерите с вградени дозатори са удобни за приготвяне на работната смес. Селективността на горивните филтри на бензиностанциите в някои случаи оставя много да се желае, затова се препоръчва филтрирането на бензин през велур или невлакнест материал.

Спазването на тези препоръки ще предотврати спонтанни повреди на оборудването, свързани с неизправност на карбуратора.

Специфичните характеристики на минералните или органичните верижни смазки са насочени към смазване и охлаждане на режещия комплект, поради което те не са подходящи за приготвяне на горивна смес.

Препоръчителна последователност

В съответствие със стандартната технология за приготвяне на горивната смес, очакваното количество масло се излива в наполовина напълнен резервоар.

Сместа се смесва старателно със запушена тапа, след което се излива останалият бензин. Тази последователност допринася за хомогенността на получения състав.

Желателно е да подготвите гориво за резачка в количество, достатъчно за еднократна работа. Готовият състав може да се съхранява при стандартна температура от 20 ° C за не повече от един месец. При по-висока температура периодът на съхранение се намалява до 2 седмици.

Остарялата смес инициира образуването на смолисти съединения, които допринасят за запушването на дюзите, образуването на сажди и ограничаването на подвижността на буталните пръстени. За да спестите пари, отлежалият състав може да се използва, като към прясната смес се добавят до 15-20% от общия обем.

ВНИМАНИЕ!!! ЦЕНАТА Е В РУБЛИ