Как да проверите регулатора на налягането на горивото. Самодиагностика на RDT

В тази статия ще говоря за това какво е регулатор на налягането на горивото (FPR), къде се намира, както и как да го диагностицирате със собствените си ръце.

Регулаторът на налягането е разположен на горивната шина, неговата задача е да поддържа правилното налягане в горивната система при различни режими на работа.

Как работи регулаторът на налягането на горивото?

Регулаторът на налягането е мембранен клапан, от една страна, той се влияе от горивото, от друга - от пружината на всмукателния колектор. При разтоварване на двигателя клапанът се отваря, след което неизползваното гориво се връща обратно в резервоара. След включване на горивната помпа горивото се подава от резервоара, почиства се в горивния филтър, след което влиза в регулатора, който по време на този цикъл поддържа правилното налягане в горивната система. Основната задача на RDT е да поддържа оптимално налягане в горивната система и да осигури правилната работа на двигателя. Поради липсата на налягане, работата на двигателя се променя, ако сте проверили помпата, горивопровода и не сте открили никакви нарушения, най-вероятно проблемът е в регулатора на налягането на горивото.

Признаци на дефектен RDT:

Нестабилна работа на двигателя;

Колата спира на празен ход, реагира лошо на педала на газта;

Намалена мощност на двигателя, лоша динамика;

Двигателят се задавя по време на движение;

Повишен разход на гориво.

Причини за повреда на регулатора на налягането на горивото

Вентилът не може да поддържа необходимото налягане. Причината може да се крие в слягането на пружината на клапана, в резултат на което тя връща горивото обратно в резервоара, поради което двигателят не стартира добре;

Сложен поток на гориво или пълно запушване;

Вентилните клинове. Налягането се променя неравномерно, в резултат на което машината започва да потрепва, особено по време наразпръскване

Как да проверите регулатора на налягането на горивото, т.е. направи си сам RDT диагностика

Има няколко начина да проверите RDT у дома. Една от "най-старите" опции за проверка е да захванете или изключите "байпасния клапан", като същевременно наблюдавате силата на струята. Този метод за проверка на регулатора на налягането на горивото се практикува дори от нашите дядовци на първите модели VAZ. След като карбураторите бяха заменени с инжектори, методът стана неуместен.

Най-надеждният и ефективен начин за проверка на налягането в горивната системае да използвате манометър.

За да измерите RDT наляганетов двигателя на празен ход, е необходимо да свържете манометър между фитинга и маркуча за гориво, като същевременно откачите вакуумния маркуч. По време на измерването налягането в системата трябва да се увеличи от 0,3 до 0,7 бара.

Ще научите повече за това как да проверите RDT, като гледате тематичното видео Как да проверите регулатора на налягането на горивото:

Ако по време на измерванията не сте видели растеж - сменете вакуумния маркуч и повторете процедурата. Ако дори това не даде резултат и RDT показва нулево налягане, може да се заключи, че регулаторът на налягането на горивото е повреден. RDT не може да бъде ремонтиран, така че трябва да бъде сменен.

Източник