Какво е типтроник и как работи Плюсове и минуси на типтроник

Ако по-рано беше възможно да се каже, че всеки типтроник е автоматик, но не всеки автоматик е типтроник, сега, когато рядко виждате "чиста" автоматична трансмисия на нови автомобили, изразът: автоматична трансмисия с функция за ръчно превключване е по-подходящо. Тоест от гледна точка на трансмисиите tiptronic се превърна във функция. Но тъй като по нашите пътища все още има много автомобили с класическа автоматична скоростна кутия и те все още се монтират на бюджетни автомобили, има смисъл да разберем какво е tiptronicи каква е основната му разлика от „автоматичния ".

История на произход

Известно е, че автоматична скоростна кутиясе появи на цивилни автомобили благодарение на професионалните моторни спортове, където се използват последователни трансмисии. Тоест, за да преминете към следващата предавка, не е необходимо да се връщате в "неутрален" режим, но също така беше невъзможно да "скочите" през една или две предавки - само последователно превключване. Идеята беше да се съчетаят в едно устройство удобството на "автомат" и "спортността" на секвенциалната кутия. Само търговци могат да измислят такова нещо, чиято роля в по-нататъшното развитие на tiptronics е изключително висока.

Технически изпълнител беше компанията ZF, а тази идея беше реализирана от също толкова известно Porsche, за което беше създадена търговската марка tiptronik. Между другото, от този момент нататък всички автоматични трансмисии с възможност за ръчно превключване носят това име. Днес tipronic е често срещано име в света на автомобилите, като ксерокс в копирната техника.

Принципът на работа на tiptronic

В основата на автоматичната трансмисия е принципът на планетарната предавка, а в последователните скоростни кутии работи последователен набор от предавки, което ви позволява да реализирате по-голям въртящ момент и да издържате на високи натоварвания, благодарение на твърда връзка. Как да комбинирате два принципа в едно звено?

Няма как, за това са принципите. Затова те взеха "картечницата" като основа и я подсилихапланетарни предавки, за да се осигури твърда връзка към всяка предавка посредством преобразувател на въртящия момент. И потребителят получи възможност да изпита усещания, близки до усещанията при управление на секвенциална трансмисия: чрез натискане на лоста нагоре водачът командва електрониката да превключи на по-висока предавка, натискайки надолу на по-ниска. За целта е необходимо да преместите лоста в специална позиция. Ето защо всички типроники се управляват от електроника.

Техническите недостатъци на tiptronicsне се виждат на фона на конвенционална автоматична скоростна кутия. По-скоро трябва да ги търсите на фона на други модерни системи, защото tiptronic е еволюцията на "автоматичната машина". Но предимствата на tiptronicот гледна точка на потребителя са:

• Благодарение на въвеждането на по-здрави материали tiptronics като цяло са по-надеждни от автоматичните трансмисии;
• По правило tiptronics имат различни режими на работа - зимен, спортен и т.н. Това не е така при обикновените хидромеханични автоматични трансмисии;
• Ръчният режим не винаги е "за пакост" и ако тази функция спаси нечий живот при дълго изпреварване, тогава не е излишна;
• Някои tiptronics имат подзавиващи лостчета за превключване на предавките, което помага при лед, когато е необходимо бързо спиране при скорост;
• Адаптивността на модерния tiptronics към стила на шофиране е невероятна и позволява на неопитни шофьори да се чувстват по-уверени зад волана.

Източник: AutoPulsar