Монтаж на филтър с нулево съпротивление с изпускателна система с директен поток

Тунингът на автомобиливсъщност е бавното превръщане на обикновен сериен модел в уникален зареден автомобил със спортен наклон. Една от основните цели на такава настройка е да се преодолеят установените скоростни и динамични ограничения, определени от производителя.

Правилната настройка на автомобила означава пълна модернизация на всички компоненти и системи на автомобила, като се започне от двигателя, завършвайки с купето и шасито. Популярно направление в автомобилната настройка е изпускателната система, както и въздушната система. Последният е модернизиран чрез замяна на обичайния въздушен филтър филтър с нулево съпротивление.

Мнозина са изненадани да научат, че автомобилният двигател губи част от енергията си, когато засмуква въздух през въздушния филтър. Но това е вярно, ако въздушният филтър не позволява на двигателя да "диша по-дълбоко" поради запушен филтър, тогава просто не можете да избегнете загуба на мощност. И ако изхвърля и продукти от горенето - голям проблем (неспособността на изпускателната системада отстрани продуктите от горенето отвън), тогава такъв двигател с вътрешно горене постоянно ще работи, за да "хване въздух" и след това положете максимални усилия, за да "издишате" всичко това. За мощност в случая не може да става и дума!

Често срещана грешка е, когато увеличавате мощността на двигателяпо какъвто и да е известен начин, хората забравят за такива жизненоважни неща за двигателя като инсталирането на филтър с нулево съпротивление. За да се избегне такова "задушаване", умните хора са изобретили филтри с нулево съпротивление. Инсталирането на филтър с нулево съпротивлениеще помогне да се избегне появата на всички горепосочени негативни фактори за двигателя и когато се комбинира с изпускателна система с директен поток(в обикновени хора, „директен поток“), ви позволява да увеличите мощността на захранващия блокчрез увеличаване на мощността (конски сили). Филтрите с нулево съпротивление най-често могат да бъдат намерени на спортни автомобили, където победата е заложена на карта и всеки "кон" е от значение.

По принцип отделно инсталиране на филтър с нулево съпротивлениебез изпускателна система с директен поток също не е забранено и обратното. Такава инсталация ще доведе до увеличаване на мощността с 5-10 "коня", всичко зависи от това каква ще бъде изпускателната система и филтър с нулево съпротивление. Мнозина ще възразят, отбелязвайки, че едва ли някой е в състояние да почувства такова "нелепо" увеличение, но ако все пак се вслушате в съветите на експертите и инсталирате комплект - постоянен ток и филтър с нулево съпротивление, тогава този тандем е в състояние да осигури значително увеличение на общата мощност на двигателя.

Инсталирането на филтърс нулево съпротивление и директен поток на изпускателната система понякога е придружено от някои незначителни особености в работата на двигателя с вътрешно горене. Например, понякога могат да се появят "повреди" на дъната. Инсталирането на филтър с нулево съпротивлениеи изпускателна система с директен поток също може да помогне за увеличаване на общия обем на целия двигател. Като цяло силата на звука не се увеличава толкова много, колкото намалява звукът (тона) на работата на двигателя, в тази връзка възниква илюзията за повишен шум.

Експертите препоръчват закупуване и инсталиране на филтри с нулево съпротивление, както и изпускателни системи с директен потокв сертифицирани центрове, само в такива случаи можете да разчитате на 100% гаранция за повишена производителност и дълъг експлоатационния живот на тези устройства.