Неизправности в системата за запалване. Искрата изчезна. Ще я търсим
Както всяка неизправност, неизправността на системата за запалване понякога е неприятна, но за разлика от други, тя може да причини много проблеми, когато се опитвате да диагностицирате, тоест да откриете причината за повредата и неизправността на тази система. Днес ще говорим за ситуации, когато няма искра и двигателят изобщо не иска да запали. В тази статия ще говоря за най-вероятните причини, поради които искрата изчезва и как да намерите причината у дома.
Основните признаци на неизправност в системата за запалване са нестабилна работа на двигателя (двигателят чука, празен ход плава), лошо стартиране или пълна липса на искра на запалителните свещи. Ако искрата е изчезнала, е необходимо да се установи точната причина, поради която това се е случило, за това е необходимо да се определи кръгът на заподозрените."
Основните причини, поради които не може да има искра
Преди всичко се уверете, че компонентите на запалителната система са почистени от прах, мръсотия, петна от масло и т.н. Ако има някое от горните, вземете парцал и избършете всичко правилно или го издухайте със сгъстен въздух, след което опитайте да проверите запалете отново и стартирайте двигателя.
Дефектни свещи ("наводнени", спукване на изолатора, повреда и др.). Проверете отделно свещите и се уверете, че наистина няма искра. Ако няма искра на всички свещи, тогава причината най-вероятно не е в свещите, а в бобината или например стартера. Прочетете: как да проверите стартера и тук. Ако има искра, но слаба или жълта, проверете бобината или BB проводниците.Проблемът е в проводници с високо напрежение (BB проводници). Може да е счупване, повреда на земята, лош контакт. Направете подробен оглед на взривните проводници, уверете се, че няма пукнатини или счупвания по повърхността им. Преместете кабелите и опитайте да запалите двигателя, ако двигателят стартира или понеще опитам, най-вероятно причината е в кабелите. Подробности за това как да проверите BB проводниците.
Дефектен модул за запалване или бобина за запалване. Как да проверите бобината на запалванетопрочетете тук.
Сензорът на коляновия вал се повреди, как да проверите, прочетете тук.
Проблемът е в превключвател, тумблер, неправилна междина, изгорели контакти.
Няма контакт на заземяващия проводник или е много лош.
Неизправности в ECU.
Начини за проверка на искрата на свещите:
Проверка на теглото;
Използване на мултицет;
Използване на пиезо-базиран тестер.
Подробности за това как да проверите запалителните свещи.
Липсваща искра (инжектор)
Що се отнася до инжекторите, тук всичко е малко по-сложно. Проверката на искрата на свещите по масовия метод в инжекционните двигатели не винаги е възможна, в някои случаи е изключително опасна, има голяма вероятност от деактивиране на ECU. Ето защо е по-добре да проверите свещите с други методи.
Ако искрата изчезна наведнъж на всички цилиндри, причините могат да бъдат следните:
- Контролерът е повреден;
- Целият модул за запалване е повреден;
- "Пробит" централен проводник.
Проверката трябва да се извършва последователно, като се започне от предпазителите, след което се проверява състоянието на контактите на взривните проводници и земята.
