Подготовка на автомобил за зимата, полезни съвети и препоръки
През зимата каросерията на автомобила страда най-много от влагата, голяма роля в процеса на корозия играят солта и веществата, с които се обработват пътищата ни.За съжаление все още няма панацея за това, можете да спасите колата си само като напълно отказване от зимни пътувания или изграждане на изцяло пластмасова кола. Нека обаче не фантазираме, а погледнем реалистично на проблема и се опитаме да намерим отговор въз основа на днешните възможности.
Тяло
Освен това няма да ви попречи да третирате повърхностите: стъкла, външни огледала, фарове, както и бояджийското покритие (LFP), като използвате всички видове козметика, благодарение на калоотблъскващия и антифризния ефект ще можете да облекчите съдбата си и да направите зимната експлоатация на вашия автомобил по-малко болезнена.
Двигател
Двигателите в нашите сурови руски зими работят в почти екстремни условия, в някои моменти един месец работа на машината през зимата е равен на няколко месеца работа през лятото. Така че, за да се чувствате по-удобно на двигателя, погрижете се за специални масла и зимно гориво, както и добавки, които спомагат за подобряване на ефективността на двигателя и адаптиране на работата му през зимата. Бензинова мощностагрегатите са по-малко "капризни" и понасят зимата повече или по-малко поносимо, тук е трудно да се дадат препоръки, ако средствата позволяват, можете да попитате за добавки в горивото, както и в двигателя, за зимата - няма да навреди . Що се отнася до горивото, тук нещата не са толкова лесни, проблемът със сутрешното палене е проблем номер едно, както и първоначалната липса на разумен зимен "дизел". Има два вида дизелово гориво - зимно и лятно, трябва да "мигнеш" и да сипеш лятно гориво с температура 0° и веднага ще имаш много проблеми с горивопровода и двигателя. Най-вероятно той просто не започва след няколко часа поради кристализацията на парафиновия въглеводород, съдържащ се в дизеловото гориво. За да избегнете проблеми, трябва да сте много внимателни и да се интересувате какво гориво продава бензиностанцията, ако е по-добре да откажете лятното и да намерите места със зимен "дизел", който издържа на температури до -40 °.
Портиери
По-добре е да проверите чистачките преди настъпването на силни студове, смяната на четките в студа е неудобна и не е лесна, между другото, каучукът тен и ръцете също. При снеговалеж или виелица неработещите чистачки могат да създадат проблеми на пътя. Когато купувате, обърнете внимание за какви температури е предназначена четката, по-добре е да са зимни, те ще си свършат работата ефективно и няма да ви създават проблеми. Ако има желание да спестите, можете да закупите универсална опция или просто по-евтина, но в този случай можете да сте 100% сигурни, че няма да се налага да спирате на всеки 500 метра, за да изстържете полетата от тях, или ги накарайте да работят за тях
Фарове
Автомобилните фарове са не по-малко важни, особено през зимата. При шофиране по заснежени пътища върху оптиката полепва снежна кора, ограничавайки яследователно видимост, която и без това е лоша през зимата. Вашият автомобил трябва да бъде видим за всички участници в движението, това е вашата безопасност на зимния път, поради неизправни светлини всяка година се случват стотици безсмислени инциденти, понякога с трагични резултати.
Добавки
Както вече казах, през зимата е препоръчително да се използват специални добавки- депресанти, благодарение на които температурата на замръзване на горивото намалява, използването им ще има благоприятен ефект върху състоянието на двигателя и на сутринта няма да имате проблеми със запалването на двигателя. Единственото нещо е, обърнете внимание на качеството, нискокачествените добавки може не само да не подобрят ситуацията, но и да навредят на вашия двигател. Освен това спазвайте дозировката и ги използвайте само по предназначение.
Няколко думи за моторните масла Моторно масло...
Благодарение на двигателното масло, триенето между повърхностите на частите е намалено, освен това маслото също е в състояние да охлади двигателя, измивайки частите, помага да се намали тяхната температура. В допълнение, моторното масло отмива най-малките частици от износване, помага за уплътняването на пролуките между повърхностите и идеално предотвратява образуването на корозия.
Какво е маслото?
Има три основни вида масла: минерални, полусинтетични и синтетични. Можете да научите много за маслата и тяхната класификация тук в скорошната ми статия.
Преди да закупите двигателно масло, трябва да вземете решение за температурния режим, в който ще работи двигателят. Температурата се определя съгласно закона "тридесет и пет": индексът на зимния вискозитет трябва да се извади от числото "35", например, ако маслото има индекс на вискозитет 10W, това означава, че няма да замръзне при температура от -25°, т.е.: 35-10=25.
Полусинтетичните масласъщо могат да бъдат избрани въз основа на тази формула, за данеща, полусинтетиката е по-съвършена от минералната вода.
Синтетика. Какво може да се каже, маслата от тази категория са по-скъпи от предишните две, но в същото време се считат за най-красивите и стабилни. Синтетичните масла смазват по-добре, в същото време издържат много по-дълго, са по-малко склонни към изгаряне, но най-важното е, че не могат да замръзнат, поне в естествени условия. Тоест, по принцип, ако желаете, с помощта на специално оборудване е възможно да се създаде температура, при която това масло да започне да замръзва, но ние се интересуваме от използването на природни условия, тоест в реалния живот, където температурите от -100 или 200 просто не съществуват.
Относно избора на моторно масло за всеки конкретен двигател: с или без турбина, дизел или бензин, ми е трудно да добавя нещо към това, което производителят на самото масло вече е казал под формата на подробно описание на етикета . Всичко е написано на буркана: тип, марка и така нататък, всичко е много просто, просто трябва да знаете как да четете.
Антифриз
Не виждам смисъл да говоря много за това, според мен всичко е ясно, който има някакви въпроси относно "антифриз", прочетете статията ми: "Смяна на антифриз: разбираме кой антифриз е по-добре да пълним", всичко е описани тук подробно.
Гуми
Зимната гумае много важна през зимата, не слушайте онези, които ви съветват да спестите от комплект зимни гуми, повярвайте ми, не си струва да спестите от собствената си безопасност, в крайна сметка въображаемото спестяванията могат да се превърнат в трагедия за вас или вашите близки. По правило "икономистите-консултанти" най-често стават гости на канавки и стълбове. Шофирането през зимата на летни гуми е опасно не само за собственика, но и за останалите участници в движението. Опасно е да се кара до такава кола, буксуването може да се случи почти всеки момент и това изобщо не се влияе от шофирането или способността за шофиране. предикато не ти пука за себе си мисли за другите!!!
Последици от летни гуми и измислена икономия
Както вече знаете, гумите или гумата са летни и зимни, освен това се делят на шипове и без шипове. Гумите с шиповеот своя страна се класифицират по вида на шиповете, но както показва практиката, средният шофьор се интересува по-малко от това. Основният критерий за избор на гума с шипове е условията, при които ще се използва. Ако колата ви се експлоатира в по-голяма степен на асфалтов път, който често е покрит с лека ледена кора - гумите без шипове ще бъдат напълно достатъчни, това се отнася най-вече за собствениците на модели със задно задвижване. При шофиране върху дебел слой сняг, гумата с шиповее практически безполезна, дебел груб слой сняг еднакво ще се плъзга и ще затрудни движението както на гуми с шипове, така и на обикновени зимни гуми. Гумата с шипове е идеална за тези, които прекарват по-голямата част от времето си в движение върху дебел слой лед или по силно заледени пътища. Големият страх обаче е, че си купил "шипове", а зимата ти се стори учудващо топла - не, малко си го изпуснал, а и е малко шумно при каране на асфалт, но е много по-добре от канавка или челно сблъсък на всички двойки.
!!! Важно!!! В никакъв случай не правете "микс" от предна - шипова, задна - нешипова гума или, обратно, на хлъзгав път, такъв дисонанс може да се превърне в неприятности за вас дори на нормална, нехлъзгава пътна настилка .
Освен това, когато избирате зимни гуми, обърнете внимание на съпротивлението на наклонен план (наклонен план) - тоест аквапланинг, когато дренажните канали на гумите нямат време да изпомпват вода и се създава ефектът на аквапланинг - колата започва да се носят неконтролируемо. Консултирайте се със специалисти и „разбиращи хора, слушайтепознати, може би някой от тях ще ви каже най-добрия вариант. Маса полезна информация се съдържа и в медиите, както електронни, така и печатни.
Спирачки
Проверете спирачната система, искате ли да го направите сами, както е написано тук, или искате да го направите с помощта на специалисти от сервизния център, освен това, преди настъпването на студеното време, направете пълна диагностика на системи като ABS, ESP , ASD, ASC+T и т.н., ако обикновено ги имате.
Обобщавайки горното...
Не се опитвайте, независимо какво, да спестите от компоненти за вашия автомобил или консумативи за него. Не забравяйте, че доброто рядко е евтино, не ви препоръчвам да търсите опровержение на думите ми, за да докажете обратното. Накрая ще излезе по-скъпо. Ще спестите гориво, ще загубите при шофиране, като правило нискокачественото гориво се изразходва еднакво, докато вие ще шофирате по-малко. Освен това след известно време ще трябва да харчите пари за скъпия ремонт на бензиностанцията. В резултат на това ще бъде дори по-скъпо, отколкото ако сте заредили нормално гориво на първо място. Това важи за всичко, масло, гума, антикорк, всичко, което не е с правилното качество, ще струва двойно повече такса или ремонт. Има една народна поговорка: „Скъперникът плаща два пъти, глупакът плаща три пъти, а глупакът плаща цял живот“, така че най-важното е да не се окажете на трето място.
Това е всичко за днес, успех в подготовката за зимата, пазете себе си и колата си!