Причини за повреда на съединителяи методи за елиминиране
Редовната експлоатация на автомобила рано или късно ще доведе до факта, че ще има някои неизправности, свързани с работата на двигателя, шасито или друг механизъм. Неизправности на съединителя, като всяка друга повреда, която е неприятна за собственика на автомобила, за да се открие, е необходимо редовно да се извършва визуална проверка на състоянието на всички части на съединителя на автомобила, слушайте работата на вашия автомобил. След като чуете или откриете външни шумове или неизправности, трябва незабавно да се свържете със сервизния център или да направите ремонт на съединителя със собствените си ръце.
В днешната си статия искам да говоря за какво да направя, ако съединителят се повреди,и също за това какво го е причинило.
Най-често ремонт на съединител,както и регулиране на съединителя се извършва поради износване, деформация, сериозна повреда или омазняване на накладките на задвижвания диск. В допълнение, повреда на съединителяможе да бъде причинена от повреда или износване на амортисьора и мембранните пружини, маховика, притискащия диск и лагера. Засядането на щепсела на неговото изключване може също да причини повреда на съединителя.
Пример за прилично износен диск
Както и да е, основната причина за повреда на съединителяе неправилната работа на автомобила. Например, някои любители на скоростта и "спусъците" тръгват от място с приплъзване или имат лошия навик постоянно да държат крака си върху педала на съединителя, което, както знаете, е строго забранено. Признаци, които показват необходимостта от извършване на ремонт на съединителясъщо са: шум, трептене и вибрации по време на работата му, както и непълнаизключване на съединителя. Некачествените части също могат да причинят повреда на съединителя на автомобила.
Как да отстранявате проблеми със съединителя
Ако съединителят е повреден, една от възможните причини за това може да бъде задвижваният диск. За отстраняване на тази неизправност и ремонтиране на съединителяе необходимо да се демонтира задвижвания диск на съединителя и да се провери визуално за дефекти, деформации и повреди. Ако проблемът е теч в хидравличната система на съединителя, трябва да се проверят тръбопроводите, както и главния и подчинения цилиндър. Причината за повреда на съединителяможе да бъде и въздух, попаднал в системата на хидравличния съединител, ако е така, е необходимо да отстраните въздуха.
Признак за повреда на съединителяможе също да бъде непълно зацепване поради недостатъчен свободен ход на педала, в който случай е необходимо регулиране на съединителя. Ако съединителят на автомобила се приплъзнепоради износване или смазване на фрикционните накладки на задвижвания диск, тогава за да отстраните тази неизправност, ще трябва да измиете смазаните части и да смените повредените части.
Как да стигнете до сервиза с дефектен съединител?
Първият начин. В случай на пълна повреда на съединителяе необходимо да се опитате да стигнете до най-близкия сервиз, като спазвате всички мерки за безопасност. Как обаче да стане това с дефектен съединител? За да включите предавката, е необходимо да преместите скоростния лост в неутрално положение и да отпуснете газта. Ако лостът потъне, трябва леко да натиснете педала на газта, за да го освободите.
Вторият начин. Ако ремонтът на съединителяна място е невъзможен и трябва да отидете до най-близкия сервиз, можете да използвате друг, не по-малко ефективенначин Необходимо е да изключите двигателя и да включите първа скорост. След това завъртете стартера, за да стартирате двигателя. Колата ще започне да се движи рязко от място, не се страхувайте, така трябва да бъде, защото трансмисията не съответства на честотата на оборотите на двигателя. Когато тези две стойности са равни, колата ще започне да се движи гладко и равномерно.
Не забравяйте обаче, че двигателят на автомобила е студен, така че първо трябва да се загрее и едва след това да продължите с по-нататъшни действия, в противен случай може просто да се задави. За да превключите от първа на втора предавка без съединителтрябва да следвате някои правила. Необходимо е да започнете от първата, след като достигнете оптималната скорост за превключване на предавките, трябва да освободите педала на газта и да поставите скоростния лост в неутрално положение. След това внимателно, без да бързате, включете втора предавка.
И в заключение...
За да може неизправностите на съединителяда се случват възможно най-рядко и по-специално автомобилният съединителда ви служи възможно най-дълго, трябва да следвате някои прости съвети, които изброих По-долу:
Смяната на съединителя на автомобила, при условие че работи правилно, трябва да се извърши след като автомобилът е изминал 50-70 хиляди км, за автомобили западно производство тази стойност е с 30-40 хиляди повече.