Ремонт на резервоара за газ в пътни условия, ние поставяме пункцията на резервоара със собствените си ръце

Ремонтът е нещо, което е доста трудно предвидимо, със сигурност собствениците на нови коли са по-късметлии в това отношение - вероятността нещо да се случи с колата им на пътя е доста малка, но никой не може да бъде 100% сигурен. Проблемите на пътя могат да възникнат по различни начини, от необходимостта да смените колело, до прегряване на двигателя и внезапно изчерпване на горивото...

В случай на първите два случая всичко е повече или по-малко ясно, но какво да правите, когато внезапно свърши горивото, което трябва да е достатъчно за пътуването до там и обратно? Тук има два варианта, причината за това явление може да бъде "супер" повишен разход на гориво или повреда в резервоара за газ. Днес ще кажа как да поправите резервоар за газна полето и да стигнете до местоназначението за основен ремонт или пълна подмяна на резервоара.

Разбира се, мнозина веднага ще кажат: "По-лесно е да се обадите на теглич ...", може би дори по-лесно, ще ви отговоря. Това обаче е и по-скъпо, освен това не е факт, че има влекачи на местата, където сте заседнали, или че в момента на повреда номерът на тази услуга ще бъде в телефонния ви указател.

Накратко, нека разгледаме точно такъв вариант, когато само вие можете да си помогнете.

И така, на първо място е необходимо да се знае със сигурност, че проблемът с изтичането на гориво е точно в резервоара за газ. Признаците за повреда на резервоара за гориво често са остра миризма на бензин в купето на автомобила, както и локва директно под мястото, където се намира резервоарът за газ. За да предотвратите теч, бъдете внимателни и следете показанията на уредите, които показват нивото на горивото, ако освен миризмата забележите, че стрелката слиза по-бързо от обикновено, бъдете сигурни, че имате спукан резервоар за газ. След това направете принудително спиране и се опитайте внимателно да проверите резервоара за газ за товаза намиране на мястото на повредата, след намиране на дупка в резервоара ще имате възможност да го затворите и частично да разрешите този проблем, за да стигнете до най-близкия сервиз или населено място, където вече ще можете да носите извън основен ремонт на резервоара за газили подмяна.

1. Първият метод, като правило, се използва в случаите, когато пробивът на резервоара за газе доста сериозен и конструкцията на резервоара не позволява ремонт. В този случай е най-добре да закърпите дупката с помощта на обикновен болт с гайка и гумено уплътнение. Отворът в резервоара, който трябва да се затвори, се разширява до необходимия ви размер, така че болтът да може да влезе през него. След това върху болта се монтира шайба с гумен маншет (уплътнение). След това е необходимо да монтирате болт през гърлото в подготвения отвор, след което отвън да се постави уплътнение с шайба и да се затегне с гайка.

Този прост метод се счита за най-добрият, но изисква използването на устойчива на бензин гума, която може да нямате на пътя. Ако няма такава гума, като опция можете да използвате камера от всеки камион. Суровият каучук не е подходящ, така че веднага го изключваме, бензинът бързо го разтваря, така че няма смисъл да закърпваме пункция с такъв материал. Дори след като пристигнете у дома, ще можете да отделите време за обслужване с помощ, както показва практиката, можете да живеете на такъв пластир дълго време, при условие че всичко е направено правилно, единственото нещо, което може да се коригира, е да отстранете излишната нишка и правилно докоснете замазката и вървете по боята на ставите Методът с болт и гумени уплътнения е широко използван от шофьорите на камиони, които не знаят кое е добро и кое лошо. В допълнение, този ремонт на резервоар за газще ви позволи да спестите пари за нов резервоар или да отложите покупката му с поне 5 години.

2. Вторият метод ще свърши работав случай, че пробиването на резервоара за газне е много сериозно. Състои се в затваряне на пукнатината с помощта на лепило "Moment" или друг аналог. Кръпката се прави по следния начин: изрязва се парче плат и се напоява с лепило и се залепва за отвора. След като тъканта е залепена, обработете я с нитро боя, като правило тя е в ремонтни комплекти във всяка кола. Такава лепенка ще ви позволи да стигнете до сервиза, където при пристигането ви ще бъде направен по- сериозен ремонт на резервоара за газ.

3 Метод номер три — ръчна сръчност... При карбураторните модели двигатели с диафрагмени горивни помпи при повреда на резервоара за газ е още по-лесно да се излезе от позицията. Трябва да направите следното: вземете пластмасов контейнер или друг под ръка, напълнете го с гориво, след това извадете мекия маркуч, който преминава от бензиновата помпа към резервоара за гориво и го фиксирайте в резервоара за гориво. Също така е препоръчително да закрепите самия контейнер, в противен случай можете да направите „бизнес“ или да загубите последните капки ценен бензин. Такава структура ще ви позволи да стигнете до автосервиза без теглич и външна помощ с максимален комфорт. Ако не можете да намерите подходящ контейнер, можете да използвате резервоар за миене, да измиете всичко старателно при пристигането и да продължите да го използвате.

4. Четвъртият метод е студено заваряване. Студеното заваряване може да се използва като опция за ремонт на газов резервоар. В този случай дупката в резервоара за газ е покрита с епоксидна смола: вземете "шкурка", внимателно подгответе повърхността, след това смесете епоксидна смола с втвърдител, ако е необходимо нагряване, поставете контейнера с лепило върху двигателя. След това разбъркайте всичко добре и, както в случая с лепилото, накиснете парче плат и го прикрепете към дупката в резервоара. Този метод се използва и в автосервизите, той е единствениятразликата е, че те правят всичко това доста често, така че резултатът е много по-добър. Ако сте направили всичко правилно, тогава може би дори след като се приберете у дома, няма да е необходимо да ремонтирате резервоара за газ и няма да се налага да се свързвате със сервиза.

Това е всичко, сега знаете как да ремонтирате резервоар за газв пътни условия, ако резервоарът на колата ви е пробит. Надявам се, че придобитите знания ще бъдат полезни в живота, но дай Боже само на теория, а не на практика. Всичко най-добро, пазете себе си и колата си!