Смяна на капачките за източване на маслото на Hyundai Getz със собствениръце

Маслени капачки или уплътнения на клапани, името им подсказва предназначението им, те са необходими за отстраняване на излишното масло от клапаните на двигателя. Маслените капачки са направени от специална гума, плътно прилепваща към клапана, пропускат само необходимото количество масло, което е необходимо за смазване на клапана.

Повредата на тези маслени уплътнения е свързана с такова явление като стареене на гумата, капачките започват да се разпадат и парчетата гума се отлепват, увеличавайки пропускателната способност на маслото в двигателя, което води до значителна свръхконсумация на масло. Смяната на капачките за източване на маслотов автомобили Hyundai се регламентира на всеки 60 000 км.

Има признаци на дефектни капачки за източване на маслото

• Лоша работа на двигателя.
• Прекомерен разход на масло без видими течове по корпуса на двигателя.
• Необходимостта от доливане е повече от литър на 1000 км.
• Син дим излиза от тръбата при стартиране на двигателя или при натоварване.
• Омаслени или черни свещи от сажди.

Трябва да се отбележи, че понякога маслото може да попадне в горивната камера поради износени пръстени. За да изключите тази възможност и да не правите смяна, която не е необходима, трябва да се уверите, че проблемът е точно в капачките. Ако пръстените работят, тогава ще има добра компресия в цилиндрите, ако не, тогава проблемът ще бъде в пръстените. Написах как да проверя компресията в тази статия. Компресията на двигателя ми се оказа нормална, така че предположението за капачките за източване на маслото се потвърди. Ако се окаже, че все още имате проблем със заседнали пръстени, препоръчвам да прочетете как се извършва обезкоксяването на двигателя.

За да смените капачките на масления съд на Hyundai Getz, трябва:

Уплътнение на капака на клапана.

Комплект капачки за източване на масло.

Кутия за пълненеразпределителен вал.

Десикант (можете да си купите сушилня "девет").

Дълги зъби

Добър уплътнител.

Специален дорник за пресоване на капачки от маслодайни семена.

Медицински пинсети.

Магнит за получаване на крекери.

И, за предпочитане, присъствието на помощник.

Направи си сам смяна на капачки за източване на масло Hyundai Getz 16 клапана

1. Откачете маркучите, които отиват към капака на клапана.

2. След това свалете самия капак на клапана и визуално проверете разпределителните валове за замърсяване и други неизправности.

3. Сега трябва да премахнете разпределителните валове. За да направите това, трябва да премахнете ангренажния ремък и всички други ремъци, както и да изключите дясната опора на двигателя.

4. Разпределителният вал под изпускателните клапани се отстранява съвсем просто, достатъчно е да развиете всички вратове, да свалите колана за синхронизация, веригата, след това да извадите разпределителния вал. За да премахнете разпределителния вал на всмукателните клапани, освен шийките, трябва да развиете и датчика на разпределителния вал и едва след това можете да го премахнете.

5. За допълнително улеснение на сглобяването ви препоръчвам да сглобите всичко в реда, в който е било премахнато.

6. Сега е необходимо да получите хидравлични компенсатори. Важно! Ние сглобяваме хидравлични компенсатори в реда, в който са монтирани, факт е, че те имат различна височина на пръта, ако ги смесите, може да възникнат проблеми...

7. Всички ремъци: серво управление, ангренажен ремък, климатик, водна помпа и генератор трябва да бъдат свалени.

8. След това е необходимо да настроите 1-ви цилиндър в позицията на горната мъртва точка (TDC) и с помощта на изтегляч започваме да изсушаваме клапаните на 1-ви и 4-ти цилиндър. Можете да премахнете старите капачки, например, с клещи с дълги носове.

9. Ако трябва, харчетепочистване на седлото, след което с помощта на пинсети поставете нови капачки за източване на маслотои внимателно почукайте капачките върху водещите втулки на клапана с дорник. Когато капачката "седне" на мястото си, ще чуете метален звук. Подобни действия трябва да се извършат по отношение на останалите четири клапана на четвъртия цилиндър.

10. Сега трябва да завъртите коляновия вал на 180 °, ще получите TDC на втория и третия цилиндър. Сменете капачките по същия принцип.

11. След това трябва да се смени уплътнението на маслото на разпределителния вал. Процесът се усложнява от проблематичното отвиване на предавката на разпределителния вал, за опростяване на задачата е използван дълъг лост. Бъдете внимателни и не забравяйте, че разпределителният вал е чугунен и доста крехък.

12. След като свалите предавката, сменете семеринга и можете да продължите към монтажа, той се извършва в обратен ред.

13. Веригата е монтирана на разпределителните валове според маркировките, разпределителният вал на изпускателните клапани е монтиран в средата на двете маркирани връзки, разпределителният вал на всмукателните клапани е срещу един. На веригата не са открити специални маркировки, тъй като вариантът на връзката може да бъде забелязан самостоятелно.

14. Разпределителните валове се затягат на ръка, след което се затягат на няколко подхода диагонално в шахматен ред, движейки се от краищата към центъра.

15. Поставете уплътнението на капака на клапана, след което нанесете уплътнител на местата, където е бил преди разглобяването.

16. Завийте капака на клапана и задайте маркировките на зъбния ремък, това се прави съгласно ръководството за експлоатация. Фигурата по-долу ще ви помогне да направите корекцията.

След приключване на смяната на капачките за източване на маслото на Hyundai Getz, вземете инструмента и проверете резултата от работата си.