Смяна на възглавниците на двигателя VAZ 2114. Сменяме опорите на двигателя със собствените си ръце

Комфортът за съвременния шофьор е всичко! И колкото и комфортна да е колата, едва ли някой ще се изкуши от мощен двигател или атрактивен външен вид. Важно е да се отбележи, че хубавият кожен салон или голямото количество електроника далеч не са гаранция, че колата ще бъде удобна за пътуване. Има фактори, които влияят на комфорта много повече от всичко друго, например шумоизолацията на купето, както и правилната работа на двигателя на автомобила.

Писахме за това как да направим шумоизолация в предишни статии, тези, които се интересуват, могат да попитат. Днес ще говорим за възглавниците на двигателя, които също играят важна роля в проблема с комфорта в кабината. В тази статия ще говорим за това какви са възглавниците на двигателя, защо са измислени, как да разберем, че възглавниците на двигателя трябва да бъдат заменени, както и за как да смените възглавниците със собствените си ръце.

Какво представляват възглавниците на двигателя и защо са необходими?

По време на работа на захранващия блок възниква силна вибрация, с която дизайнерите се борят повече от дузина години. Вибрацията от двигателя се предава на тялото, в което е монтиран двигателят с вътрешно горене. Ако не бяха възглавниците, много ясно щеше да усетиш как и на какви обороти работи двигателя, а карането на кола по-скоро би приличало на каране на стар трактор. За да се елиминират вибрациите, предавани от двигателя към тялото, са изобретени специални гумени амортисьори, които също се наричат ​​възглавници или опори на двигателя.

Структурно възглавницата на двигателяе нещо като сайлентблок. Той също така използва метал и гума, както в тихия блок. На възглавниците е монтиран захранващ блок, поради което вибрациите се абсорбират и практически не се усещат по време на шофиране.

По правило на автомобили се монтират от 4 до 7 възглавници на двигателя. Долните възглавници са изработени под формата на сандвич - две стоманениплочи, между които има гумено уплътнение (възглавница). Горните опори на двигателя са малък шарнирен лост с тихи блокове. Закрепването на възглавниците към тялото се осъществява с помощта на проходно закопчаване. Двигателят VAZ е монтиран на 3-4 опори в долната част, на 2-3 - в горната част.

Дефектните възглавницина първо място ще доведат до появата на вибрации на двигателя, които се усещат много в интериора на автомобила. Собствениците на домашни ВАЗ знаят от първа ръка какво е вибрация и колко неприятна е тя, много често моделите с 16 клапана "страдат" от вибрации.

Как да разберем, че е необходима подмяна на възглавниците на двигателя?

Необходимостта от смяна на стойките на двигателя възниква след като има удари в двигателния отсек (този удар е резултат от удара на двигателя върху рамата) или силна вибрация, която се усеща в купето и в цялото тяло. Като правило повредата на една възглавница води до повреда на останалите опори на двигателя, така че не се влачете с ремонти и сменете възглавниците веднага щом се появят първите признаци на тяхната неизправност.

Смяна на възглавници VAZ 2114 у дома

Да вземем за пример VAZ 2114 и да ви кажем как да смените възглавниците на двигателя със собствените си ръце.

За да смените опорите на двигателя, можете да използвате услугите на сервиз, но ако имате под ръка крик и ръцете ви растат от раменете ви и имате няколко безплатни минути, можете да опитате да смените възглавниците на двигателя у дома, тоест със собствените си ръце.

Качваме се на надлез или друго възвишение, затягаме ръчната спирачка и включваме първа предавка.

Разхлабете гайките, закрепващи опорите към тялото.

Ще повдигнем двигателя на крик на мястото, където ще сменим опората и ще извадим този болт. Не забравяйте да поставите дървен блок между крика и двигателя.

След това развиваме и премахваме възглавницата на двигателя.

Поставяме нова възглавница на място и я затягаме.

Повдигнете малко, монтирайте монтажния болт на възглавницата.

Затягаме и спускаме колата от крика. Издърпайте внимателно, за да не счупите крепежите.

След смяна на повредени опори на двигателя, чукането и вибрациите трябва да изчезнат, ако всичко остане както е било - причината не е в възглавниците или подмяната е извършена неправилно. Продължете с отстраняването на неизправности или се доверете на експертите.

Превенцията е по-добро лечение!

За да не се случи това отново или да се повтори, но възможно най-скоро, следвайте няколко прости правила:

Контролирайте степента на затягане на болтовете за закрепване на двигателя;

Следете за капки и ги отстранявайте своевременно, особено важно е да не допускате контакт на масло и гумени повърхности, в случая става въпрос за гумената повърхност на възглавниците.

Благодарим Ви за вниманието и за посещението на нашия сайт. До скоро, пазете себе си и колата си!