Задвижване на задните или предните колела, което е по-добре да изберете

Сред "шофьорите" има много различни спорове и разногласия, най-популярните са споровете за това кой двигател да избера по-добре: дизел или бензин, дали си струва да инсталирате HBO, както и за кое задвижване е по-добро - отпред или отзад.

Самият аз често ставах свидетел на подобни битки, така че днес реших, така да се каже, да изложа писмено своята гледна точка по този въпрос. Днес ще се опитам обективно да подходя към въпроса за "задвижването" и да направя някои изводи, за да ви улесня да направите избор в полза на един или друг тип задвижване.

Задвижване на предните колелаили FWD (задвижване на предните колела) задно задвижванеRWD (задвижване на задните колела) имат своите предимства и недостатъци, освен това често се използват въз основа на специфични изисквания. Именно поради тази причина един или друг кандидат не може да бъде еднозначно признат за „най-добър“.

Малко история

Ако се задълбочите в произхода, можете да откриете интересни факти за създаването на първата кола, която естествено е със задно предаване. Този тип задвижване беше единственият за дълго време и се използваше на всички автомобили от онова време. Един прекрасен ден някой (няма да навлизам в подробности) излезе с идеята да създаде кола с предно предаване, след което всички тези безкрайни спорове и дискусии на тема: „Кое е по-добре да дърпаш или да буташ ?" започна.

Така че нека да преминем директно към сравнението

Сред "плюсовете" на автомобилите с предно задвижване можем да подчертаем:

По-лесно и компактно сглобяване, което означава по-малко тегло, така че колата ще бъде по-икономична. Имайки предвид сегашните цени на горивата, икономичността е може би най-важният параметър при избора на автомобил.

С FWD е по-удобно да паркирате, тъй като задвижващите колела са насочени по посока на възможното паркиране, това е много актуално през зиматавреме.

Автомобилите с предно предаване имат по-добра проходимост. Това се дължи на факта, че предните задвижващи колела са натоварени с масата на двигателя, което осигурява отлично сцепление на задвижващите колела с пътя на автомобила с предно задвижване.

При завиване задвижващите колела се завъртат по посока на завоя, вместо да вървят тангенциално към траекторията на автомобила, което позволява по-пълно реализиране на енергията на двигателя за движение в дадената посока.

Въпреки толкова много сериозни предимства, задвижването на предните колела има своите недостатъци.

Сред "минусите" на автомобилите с предно задвижване можем да подчертаем:

Недостатъчна маневреност или маневреност“.

При автомобили с FWD, предните колела имат две функции едновременно: управление и сцепление, задната двойка колела просто се върти, действайки като количка. Поради това управляемостта на автомобилите с предно задвижване е по-ниска от техните "братя и сестри" със задно задвижване.

Задвижването на предните колела не ви позволява да реализирате повече от ~250 литра. с. (без да се отчита движението по права линия).

При автомобили с FWD на хлъзгав път рискът от поднасяне на задвижващите колела е много висок и е почти невъзможно да се контролира. За начинаещ шофьор това може да бъде истински тест, резултатът от който понякога е много плачевен.

Когато колата с предно задвижване се движи, колата "седи на задника си", в резултат на това сцеплението на водещите предни колела с пътя намалява, често това завършва с приплъзване на колелата, докато колата не остане напълно на място.

Претегляне 50/50 не е възможно при превозни средства с предно предаване.

В случай на поднасяне водачът на автомобил с предно задвижване трябва да действа точно в обратна посока в сравнение с автомобилите със задно предаване. За кола с предно задвижване, за да се справи с малък дрифт на равен път, е необходимо да дадете малко "газ", това стабилизира курсакола Понякога, когато преминават от RWD към FWD, водачите забравят за това и започват да спират или намаляват скоростта, както при задвижване на задните колела, в резултат на което попадат в неприятни и понякога фатални ситуации.

Може би сте научили нещо ново? Може би сега сте започнали да се съмнявате дали сте избрали правилното задвижване за вашия автомобил? Не бързайте да правите заключения, защото все още има "плюсове и минуси" на задвижването на задните колела.

Сред "плюсовете" на автомобилите със задно задвижване:

По-добра управляемост и "чувствителност" на волана.

Всяка ос има своето предназначение: предната е за управление, задната е за сцепление.

Автомобилите с RWDимат голямо предимство при ускорение, тъй като задните колела се натоварват при движение, което увеличава сцеплението на колелата с пътя.

При автомобили със задно задвижване е възможен контролиран "заден" дрифт, ако дрифтът е неприемлив или нежелан, може да се справи без много усилия. Интуитивно шофирането на автомобил със задно задвижване е много по-лесно от аналог с предно задвижване.

Сред "минусите" на автомобилите със задно задвижване:

Повишено тегло поради по-обемистия дизайн, следователно големи загуби и прекомерен разход на гориво.

Кардан тунел по целия интериор.

Колата със задно задвижванее по-ниска от тази с предно предаване по отношение на проходимостта.

Може би на някой ще му се стори, че има няколко недостатъка и авторът, тоест аз, явно си играем с "автомобили със задно задвижване". Това обаче не е така, наистина няма толкова много недостатъци, може би поради тази причина задвижването на задните колела надвишава задвижването на предните колела в броя на копията, както и привържениците на този тип задвижване. Между другото, колите с предно предаване и спортът са несъвместими неща, защо да прочетете по-горе.

Имайки предвид горното, могат да се направят някои изводи

Без значение какъв тип задвижване изберете, предипокупка или веднага след нея, трябва да знаете за нейните плюсове и минуси, така че на пътя в някаква безсмислена или извънредна ситуация да не откриете нещо ново за вашия автомобил. Такива открития могат да ви костват живота или колата ви, ако имате късмет...

Ако сте любители на лудите скорости, дрифтовете и други състезателни маневри, то разликите между задно и предно задвижване не са толкова съществени. Ето защо, ако малко по-високият разход на гориво или поведението на автомобила в движение не са от голямо значение за вас, спокойно си "затворете очите" за това какво задвижване ще има вашият нов автомобил, най-важното е да знаете за него характеристики, както добри, така и не толкова добри.

Каквато и причина да изберете в извънредна ситуация, с частична или пълна загуба на контрол, трябва да запазите спокойствие и да действате стриктно според правилата, за които писах по-горе. Ако сте с предно предаване и ви „отнесе“, внимателната газ ще ви спаси, ако хвърлите „газ“ ще катастрофирате или поне напълно ще загубите контрол. При колите със задно предаване е обратното, имайте го предвид.

Харесвате ли контролирани дрифтове, но в същото време сте купили кола с предно задвижване? Забравете за тях, иначе може да имате проблеми.

В заключение искам да добавя

Има задвижване за различни задачи, всеки шофьор има свои собствени изисквания и стил на шофиране, както и различни изисквания.

• Ако ще използвате колата в града, често сте в задръствания, карате с ниски скорости - предното задвижване е това, от което се нуждаете.
• Ако често шофирате по магистрали, хлъзгави пътища и обичате активното шофиране, препоръчвам задвижване на задните колела.

Ако сте нерешителен човек и не можете да решите кой тип задвижване е по-добре да изберете –предно или задно, мога да ви посъветвам да потърсите съвет от специалистили някой дилър, ако и там не помагат - вземи едно задвижване на четирите колела с възможност за свързване и разкачване, тогава определено няма да сбъркаш! Това е всичко, което имам, ще завърша моя опус. Надявам се моите заключения и заключения да ви помогнат да направите правилния избор. Благодаря ви за вниманието, ще се видим отново в AvtoPulsar.