Какво е дистанционер на предните носачи и защо се монтира

За по-голямата част от обикновените шофьори напречната скоба, монтирана под капака, не е нищо повече от "някаква жълта тръба" или начин да се похвалите с приятелите си. Има случаи, когато собственикът на автомобила, попитан защо му е необходима предна подпора, просто не знае какво да отговори или измисля някаква глупост, която няма нищо общо с истинската цел на тази част.

Днес ще се опитам да обясня за тези, които не са наясно, какво е дистанционер на предни носачи, защо се монтира, както и неговите предимства и недостатъци.

Всъщност жълтото или червено "желязо" не е просто начин да се покаже или да се демонстрира "напредничеството", а самото нещо е техническа модификация на автомобила, с други думи, настройка. Дистанционните елементи на амортисьорите са в състояние да осигурят допълнителна твърдост на тялото, което, противно на много грешки, не е една единствена част, а се състои от няколко отделни части. Тези части са свързани помежду си чрез заваряване и болтове, но независимо от всичко, в ставите възниква деформация, особено при натоварвания и движение по неравна повърхност. При високи скорости се усеща липсата на твърдост поради ролките, които влошават стабилността на автомобила. Загубата на управляемост заплашва с големи проблеми, следователно инсталирането на подпорите на предните подпори е преди всичко вашата безопасност и удобно движение.

Дистанционерът на предните подпориможе да бъде два вида: регулируем и нерегулируем. Първият вариант, по мое мнение, е по-нисък от втория, тъй като колкото и да е хладен, подпората се състои от две части, следователно ще има по-малка твърдост, в резултат на което нейната инсталация няма да може да осигури желания резултат. В допълнение, разделителите се различават помежду си по вида на закрепването. Има различни модификации, но най-често срещаните са 2и 3-точкови закопчалки. Вторият вариант е по-надежден, но в някои случаи е необходимо да се пробие допълнителен отвор, за да се монтира предният дистанционер на този план.

Нерегулируем дистанционер

Регулируем дистанционер

Предимства и недостатъци на разтягане на стелажи:

Да започнем с приятните плюсове:

Инсталирането на дистанционни елементи за стелажи подобрява твърдостта на тялото.

Подпорите помагат за подобряване на управляемостта.

Сред недостатъците може да се разграничи следното:

В случай на инцидент или удар, цялата предна част ще води в една посока.

Цената на дистанционера за предните носачи и цената на монтажа му.

Как да инсталирате дистанционер на предните носачи?

Инсталацията е в ход. от специалисти или на ръка и изглежда приблизително така:

Колата е паркирана на равна повърхност.

След това всички видими гайки на "стъклото" се развиват.

След това се поставя дистанционерът, той трябва да пасне свободно и без усилие върху шиповете на стелажите.

Под дистанционера се монтират шайби, а самият дистанционер се слага директно.

След това гайките се затягат. Ако дистанционерът на подпорите е регулируем, тогава настройката се извършва.

Това всъщност е всичко, което исках да кажа за подпорите на предните подпори. Мисля, че сега няма да имате въпроси, когато видите тази част, може би след като научите за нейните свойства, вие също ще искате да инсталирате това полезно нещо за себе си. Благодаря за вниманието, ако имате какво да добавите, използвайте формата за коментари. Ще се видим отново в AvtoPulsar!