Защо да въртите скоростомера на колата

В следващата си статия искам да говоря защо темата, как да завъртите скоростомера,е толкова актуална сред шофьорите и защо всяка година хиляди собственици прибягват до услугите на „майстори“ и завъртят скоростомерана колата им...

Днес колата е една от неразделните части на нашия живот, услугите на четириколесни приятели се използват от всички без изключение: от малки до големи, от бедни до богати. За някои колата е средство за придвижване в ежедневието, за други е средство за печелене на пари, трети обикновено използват колата за статус или лично удовлетворение.

Както знаете, търсенето създава предлагане... Ето защо не закъсня появата на множество автопазари и автосалони. На пазарите се появи голямо количество употребявано оборудване, както чуждестранно, така и местно. Изборът на един или друг модел автомобил зависи пряко от неговото състояние, външно и "вътрешно". „Двете очи“ и любопитството ще помогнат да се оценят външните качества, но е доста трудно, ако не и невъзможно, да погледнете в двигателя, да ровите в кутията. Затова "вътрешността" на автомобила често се оценява за малък пробег, точно по годината на производство и пробега може да се определи интензивността на работа на автомобила. Тоест голям пробег - износени части, присъдата - лоша кола, която обещаваше големи парични вливания и проблеми. Малък пробег — колата е поддържана, не е използвана често, частите на двигателя практически не са износени, изводът е, че можете да вземете добър вариант.

Както разбирате, индикаторът за голям пробег обещава на продавача „дълга продажба“ и малка вероятност някой да иска да купи употребяваната му кола с голям пробег. Има два изхода — или значително да намалите цената на колата си, или да намалите пробега на колата, като по този начин увеличите шансовете си забърза продажба

Вторият фактор, който тласка собствениците на автомобили към такава процедура като завъртане на скоростомера, е необходимостта да се скрият реални данни за това колко кола действително е използвана. Тази процедура най-често се използва от шофьори, които работят в търговски структури, занимаващи се с превоз на товари (пътнически превози) или в предприятия, където се съхраняват записи за разхода на гориво. Мисля, че принципът е ясен, недобросъвестните шофьори ръчно прецакват километража, като същевременно пестят гориво за собствените си цели или обратното - прецакват скоростомерав случай на преразход.

Опитните автомобилисти знаят как да завъртят скоростомера, така че не е проблем за тях, особено след като го правят в почти всички автосервизи, сервизи и просто у дома.

Между другото, можете да сте 100% сигурни, че скоростомерът на колата не е бил усукан дори при закупуване на нова кола. Често завъртането на скоростомерасе извършва директно в представителствата, безскрупулни търговци провеждат тестови шофировки или управляват автомобила за свои собствени цели, след което се извършват козметични ремонти, показанията на километража се нулират. Автомобилите от среден клас от азиатско производство най-често се подлагат на тази процедура, това се обяснява с лошата защита на метричния индикатор, както софтуерен, така и механичен, следователно, при желание и с известно умение, дори ученик може да извърши тази процедура.

Не може, разбира се, да се каже, че скъпите автомобили от бизнес класа не са склонни към такава намеса, но вероятността е значително по-ниска, тъй като нивото на защита е с порядък по-високо. Между другото, ако вземете предвид разликата, която може да се добави към колата след завъртане на скоростомера, се оказва, че целта повече от оправдава средствата. Оказва се, че въртенето на скоростомерана скъпи колипо-рентабилни и печеливши от бюджетните модели от среден клас.

За съжаление, днес няма член в наказателния и административния кодекс, според който би било възможно да се накаже лице, което се интересува от въпроса как да завъртите скоростомера със собствените си ръцеили да бъде изправено пред съда този, който го прави. Всичко е обяснено съвсем просто, устройството, наречено одометър, е предназначено преди всичко за шофьори (собственици) и служи изключително за наблюдение на разхода на гориво, както и за проследяване на степента на износване на шасито и гумите.

Днес само „чайниците“ вярват в показанията на километража, в много търговски структури автомобилите все повече се преоборудват с допълнителни телеметрични устройства, които записват всичко, а също така имат по-модерна защита.