Независима подмяна на ангренажния ремък Ford Focus 2 инструкции стъпка по стъпка

Какво е ангренажен ремък(Газоразпределителен механизъм) малко хора знаят, те го опознават, като правило, след като се счупи. Скъсаният ангренажен ремък е много опасно и неприятно явление, което може да извади от строя цялата бутална група и двигателя като цяло. Гостите на avtopulsar.ru си спомнят моята статия, в която написах как да смените ангренажния ремък и опъващата ролка със собствените си ръце на автомобили VAZ.

Днес отново ще говорим за тази много актуална тема, само че този път смяната на ангренажния ремъкще бъде извършена на Ford Focus 2.

Според заводската документация е необходима смяна на ангренажния ремък Ford Focusна всеки 160 000 км, но предвид нашите тежки условия на работа, това трябва да се прави малко по-често. Веднага ще кажа, че за разлика от други чуждестранни автомобили и ВАЗ, подмяната на зъбния ремък със собствените си ръце на Ford Focus 2 е малко по-трудна и е много по-скъпа в автосервизите в сравнение с подобни процедури на други модели. Това прави темата още по-актуална и броят на хората, които искат да се научат как самостоятелно да сменят зъбния ремък на Ford, непрекъснато нараства.

Не забравяйте да прочетете:Как да инсталирате радио на Ford Focus със собствените си ръце

Независима подмяна на зъбния ремък на Ford Focus 2 - ръководство стъпка по стъпка

1. На първо място е необходимо да премахнете капака на зъбния ремък.

2. Както можете да видите, корпусът е закрепен с болтове, за по-голяма яснота ги подчертах на снимката, развийте ги.

3. Огънете капака, за да оцените визуално състоянието на ангренажния ремък. Завъртете двигателя, за да видите целия ремък. Ако видите пукнатини (вижте снимката) или разхлабени нишки в различни посоки или сериозни ожулвания - незабавно сменете ангренажния ремък, в противен случай проблемите с двигателя, за които говорих в началото, няма да бъдат избегнати.

4. Продължете разглобяването, развийте шестболтове за закрепване на защитата на картера на двигателя (2 болта с ключ „17“ и други с ключ „13“).

5. След като свалите предпазителя на двигателя, ще имате достъп до задвижващите ремъци. Внимателно ги прегледайте, може би те също трябва да бъдат заменени, но ако са в нормално състояние, тогава няма нужда да ги докосвате.

6. Отстранете компресора, като развиете болтовете, които го закрепват. След това свалете ремъка на компресора и поставете компресора обратно.

7. Не забравяйте да поставите маркировки върху колана, за да запомните как е бил монтиран.

8. Изключете всичко от контакта. За да направите това, извадете клемата "-" от батерията, за по-голяма надеждност я изолирайте или я поставете в гумен капак.

9. Отстранете резервоара за охлаждаща течност и я оставете настрана заедно с тръбите за охлаждащата течност.

10. Когато резервоарът за охлаждаща течност е демонтиран, трябва да имате пълен достъп до корпуса на ангренажния ремък на Ford Focus.

11. Развийте двата (горни) крепежни болта на генератора и свалете клемата заедно с чипа, намира се от дясната страна.

12. Развийте долния болт на генератора и го извадете, след което можете да свалите колана.

13. Отстранете шайбата на помпата, за това трябва да развиете 4-те закрепващи болта с ключ "10".

14. За да отстраните защитата на ангренажния ремък на Ford Focus 2трябва да развиете 5-те горни болта.

15. За да премахнете защитния капак на зъбния ремък, развийте долните му централни болтове.

16. Когато нищо не пречи, можете да смените ангренажния ремък на Ford, като за целта фиксирайте маховика, така че да не се върти в процеса. Маховикът се фиксира чрез отстраняване на стартера и монтиране на специална ключалка на негово място.

17. Не можете да премахнете стартера напълно, можете да развиете само долния болт.

18. Сега трябва да изложитесъединител в положение "11 часа", за това извадете колата от предавката и започнете да въртите съединителя по посока на часовниковата стрелка.

19. След това вземете болта, който фиксира коляновия вал и го завийте на мястото на щепсела.

20. Маркирайте позицията на маховика, в случай че трябва да регулирате нещо.

21. Фиксирайте коляновия вал с два болта.

22. Инсталирайте специален ключ, който ще държи шайбата.

23. Развийте болта с глава на "18", но не напълно.

24. Сега е необходимо да повдигнете двигателя с крик, за да развиете и отстраните опората на двигателя, както и да монтирате пеперудата на съединителите и да ги фиксирате.

25. Развийте четирите болта, закрепващи опората на двигателя на Ford Focus 2, и оставете опората настрана. Отстраняваме опорния държач на Ford Focus 2

26. Сега трябва да премахнете опорния държач, който също е закрепен с четири болта.

27. Инсталирайте пеперудата на съединителя, тя се монтира лесно, не трябва да има проблеми с това.

28. Развийте болта на коляновия вал, ако е възможно, сменете го с нов.

29. С помощта на държача на макарата е необходимо да се разточи малко и след това да се извади макарата.

30. Сега свалете капака на зъбната шайба, разхлабете опъващата ролка на ангренажния ремък на Fordи незабавно поставете чека.

31. Отстранете ролката и стария зъбен ремък, след което отстранете опъващата ролка.

Всъщност подмяна на зъбния ремък на Ford със собствените си ръце

Монтирайте подготвения колан, като затегнете обтегача на колана, без да премахвате чека. След това затегнете болта на коляновия вал, проверете маркировките на маховика, така че да не се движи, ако всичко съвпада, тогава сте успешно сменили ангренажния ремък на Ford у дома, остава да сглобите всичко в обратен ред и проверете операцията.

Смяна на зъбен ремък Ford Focus 2 видео: