Съвети как правилно да зареждате автомобилен акумулатор

Съдържание

• Видове автомобилни акумулатори
• Зареждането на батерията не изисква поддръжка
• Зареждането се извършва от батерията
• Гел батерия - колко време и как се зарежда

Как правилно да зареждате автомобилен акумулатор и колко време отнема зависи от неговото състояние и вид. Има и зарядни устройства, които могат да работят в автоматичен или ръчен режим.

За да проверите някои акумулаторни батерии (AKB), ще ви е необходим хидрометър - ръчно устройство за контрол на плътността на електролита.

Видове автомобилни акумулатори

Автомобилните акумулатори са подредени по общ принцип, но се различават един от друг по отношение на компонентите и възможността за обслужване. За правилното зареждане у дома е необходимо да се определи към какъв тип принадлежи съществуващата батерия. Има само три от тях:

Първите две са най-често срещаните днес, а геловите само набират популярност. Препоръчва се зареждането им в сервиза.

Външно обслужваните и необслужваемите батерии се различават само по наличието/отсъствието на няколко капака върху него, в горната част. Сервизното обслужване означава при необходимост доливане на дестилирана вода или пълна смяна на електролита. За да направите това, всяка отделна клетка на батерията (или банка, както се нарича) е достъпна чрез отвинтващ се капак.

Необслужваните се различават по невъзможността (затруднения) достъп до банките, но могат да се таксуват и у дома. Независимо от вида на батерията, важно е правилно да свържете проводниците към клемите: "плюс" към "плюс" и "минус" към "минус".

Зареждането на батерията не изисква поддръжка

За това ще ни трябва автоматично зарядно устройство. Неподдържана батерияоборудван с индикаторна топка за контрол на напрежението. Такова наблюдение на батерията дава само приблизителни показатели: сигнализира за добро състояние при зареждане от 65-100%. Следователно колко пъти на сезон да се извършва поддръжка на батерията зависи от редица фактори. Те включват:

• Възраст на батерията (повече от пет години се считат за изтекли)
• Преобладаване на студен климат
• Състояние на връзката генератор-акумулатор

Закрепването изисква по-внимателен контрол на здравето на автомобила: такава батерия е трудна или невъзможна за отваряне и проверка на плътността и нивото на електролита.

Преди да заредите батерията, трябва да извършите следните действия:

Важно е да поддържате стабилно напрежение на клемите, а не тока. Необходимо е да заредите напълно "пълна" батерия със стартов ток не повече от 2А. След това токът трябва да бъде 10-12% от капацитета на батерията.

Зареждането се извършва от батерията

Ако не е трудно да се диагностицира, тогава неговият конкурент у дома е лесно да се повярва: ще трябва да развиете капаците и да проверите колко електролитът покрива плочите. Ако са сухи, тогава се добавя дестилирана вода. Плътността на електролита се проверява с хидрометър: през лятото - 1,27 g / cm3, през зимата - 1,29 g / cm3 в работеща батерия. В противен случай трябва да се зарежда: най-доброто устройство би било автоматично.

За обслужвана батерия е важно да се поддържа не напрежението, а токът: той е 10-12% от капацитета на батерията.

Най-добрият метод за зареждане ще бъде цикличен: той се извършва на два или три етапа и може да продължи няколко часа. Колко време ще отнеме зареждането зависи отсъстоянието на батерията, дълбочината на разреждане и тока на зареждане.

Обикновено напрежението на батерията се повишава до 14 V в рамките на два часа. Когато се достигне, е необходимо да се намали тока два пъти и да се зареди няколко часа, докато се получи напрежение 15V. Можете още веднъж да повторите процеса на зареждане с ток, намален наполовина. След това е важно да проверите с контролно устройство (цифров волтметър) способността на батерията да поддържа последното получено напрежение за един час.

Гел батерия - колко време и как се зарежда

За целта ще ви е необходимо специално устройство с възможност за автоматична смяна на циклите. Първо, зареждането се извършва с фиксиран ток: стойността му е равна на 10% от капацитета на батерията, но обикновено се посочва в документацията. При достигане на напрежение от 14,4 V машината преминава в режим на зареждане със стабилно напрежение. Колко време ще е необходимо за това също зависи само от състоянието на батерията, но обикновено, когато зарядният ток падне до една трета от максимума, машината се изключва напълно.

Правилното зареждане на батерията зависи от нейния тип. Допустимият се зарежда с постоянен ток, а стойката се зарежда със стабилно напрежение. Икономически по-целесъобразно е връщането на геловия в експлоатация поради необходимостта от друго закупуване на автоматично зарядно с възможност за поддържане на стабилен ток и напрежение.