Направи си сам смяна на течността на сервоуправление

Не е тайна, че всяко оборудване изисква правилна грижа и навременна поддръжка. За да нямате инцидент под формата на непредвидена авария на пътя в най-неподходящия момент, трябва редовно да следите състоянието на течността на сервоусилвателя на волана, нивото на маслото в двигателя и трансмисията, както и нивото на спирачната течност.

Пренебрегването на поне един от изброените по-горе възли води до големи проблеми, до възникването на извънредна ситуация.

Ако веднъж сте забелязали, че по време на паркиране воланът не се слуша добреили се върти трудно, първото нещо, което трябва да направите, е да проверите нивото на течността в цилиндъра на кормилното управление (сервоусилвател на волана). Ако нивото е ниско, течността трябва да се допълни или течността на кормилното управление трябва да се смени напълно.

И така, предлагам ви да разберете какво е подмяната на течността на кормилното управлениеи как да го направите сами.

Ако трябва да бъда честен, смяната на течността на кормилното управлениее доста проста процедура, при условие че имате прави ръце и поне малко разбиране какво ще правите

Лично аз смятам, че няма трябва да отидете в сервиза и да платите за нещо, което лесно можете да направите със собствените си ръце.

Смяна на течността на хидравличния усилвател на волана - подробни инструкции

Първото нещо, което трябва да направите, е да оставите двигателя да се охлади, ако откриете проблем по време на шофиране.

След това извадете разширителния резервоар и го проверете внимателно, може би това е причината за изтичането на течност от сервоуправлението. Корпусът трябва да е непокътнат, без пукнатини, чипове или други дефекти. Ако се открие поне едно от горните, не препоръчвам ремонт (запояване, залепване, закърпване и т.н.), ще бъде по-правилно напълно да смените резервоара с нов.

След като проверите резервоара, можете да започнете процедурата, наречена смяна на течността на кормилното управление със собствените си ръце.

Виеще ви трябва среден контейнер, за да източите старата течност, кутия или кофа ще свършат работа.

След това извадете маркуча от резервоара, разположен отдолу, и поставете друг маркуч със същия диаметър на негово място, като спуснете единия му край в дренажния резервоар

Следващата стъпка ще бъде източването на останалата течност при работещ двигател.

Стартирайте двигателя и завъртете волана в различни посоки, това ще накара течността на хидравличния усилвател да се движи по маркуча, изливайки се в кутията. Направете това, докато течността напусне напълно системата.

Когато течността е напълно източена от системата, свържете "родния" маркуч към резервоара обратно.

Сега можете да смените течността на кормилното управлениес нова.

След като смените течността на кормилното управление, стартирайте отново двигателя и извършете същите манипулации, както при източване, това е необходимо за пълно обезвъздушаване на системата.

Ако сте направили всичко, както е описано в инструкциите, воланът трябва да се върти плавно дори на място, тоест да се върти лесно и в двете посоки. Когато въздухът напусне системата, нивото на течността може да падне, това се дължи на факта, че мястото на въздуха е изпълнено с течност. Ако е необходимо, добавете течност за сервоуправлениекъм резервоара и го затворете плътно.

Явно това е всичко и сега можем спокойно да кажем, че смяната на течността на кормилното управлениеприключи успешно.